[实用新型]一种旅客桥驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种旅客桥驱动系统，包括旅客桥主体，所述的旅客桥主体上设置有行走装置，所述的行走装置能够行进和相对旅客桥主体横向转动以转向，所述的旅客桥主体上设置有支撑装置，旅客桥主体具有通过所述行走装置支撑于支撑面上的第一支撑状态和通过所述支撑装置支撑于支撑面上的第二支撑状态并能够在所述的第一支撑状态和第二支撑状态间切换，且当旅客桥主体处于所述的第二支撑状态下时，所述的行走装置能够相对旅客桥主体横向转动。本实用新型能够有效减缓对行走装置的磨损，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及旅客桥领域。

背景技术

旅客桥常用于供旅客上下飞机、轮船等，通常包括主架体以及设置在主架体上的旅客通道和行走装置，行走装置能够进行进行动作和相对主架体转动而进行转向动作，由此使旅客通道实现行进、伸缩、弯曲等动作。旅客桥通常体积和重量均较大，行走装置的行走轮会承受较大的压力，因此在行走装置相对主架体转动而进行转向动作时，行走轮会与地面产生较大的摩擦，使得行走轮容易出现磨损，影响使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种减缓磨损、延长使用寿命的旅客桥驱动系统。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种旅客桥驱动系统，包括旅客桥主体，所述的旅客桥主体上设置有行走装置，所述的行走装置能够行进和相对旅客桥主体横向转动以转向，所述的旅客桥主体上设置有支撑装置，旅客桥主体具有通过所述行走装置支撑于支撑面上的第一支撑状态和通过所述支撑装置支撑于支撑面上的第二支撑状态并能够在所述的第一支撑状态和第二支撑状态间切换，且当旅客桥主体处于所述的第二支撑状态下时，所述的行走装置能够相对旅客桥主体横向转动。

优选的，所述的支持装置包括支撑件和第一驱动装置，所述的支撑件由所述第一驱动装置驱动而可相对旅客桥主体上下移动而脱离支撑面或抵接在支撑面上以使旅客桥主体在所述的第一支撑状态和第二支撑状态间切换。

优选的，所述的旅客桥主体或行走装置上设置有第二驱动装置，所述的第二驱动装置用于驱动所述行走装置使其相对旅客桥主体横向转动。

优选的，所述的行走装置包括轮架、行走轮和第三驱动装置，所述的行走轮设置在轮架上并由所述的第三驱动装置驱动而可转动以使行走装置行进，所述的轮架通过一竖向的枢接轴枢设在旅客桥主体上，所述第二驱动装置用于驱动轮架使其相对旅客桥主体绕所述的枢接轴转动以使行走装置能够相对旅客桥主体横向转动。

优选的，所述旅客桥主体的左部和右部均设置有所述的行走装置，各行走装置分别由一所述的第二驱动装置驱动而可相对旅客桥主体转动，所述的旅客桥主体或行走装置上设置有角度检测装置和控制装置，所述角度检测装置用于检测所述行走装置相对旅客桥主体的旋转角度，所述的控制装置能够依据所述角度检测装置的检测数据控制各第二驱动装置的启停。

优选的，所述旅客桥主体的左部和右部均设置有所述的支撑装置。

优选的，所述的旅客桥主体包括主架体、旅客通道、主驱动装置和若干升降机构，所述的旅客通道可上下移动的设置在主架体上，旅客通道的左部和右部均设置有所述的升降机构，所述的主驱动装置能够通过一传动机构驱动各升降机构同步动作以使旅客通道相对主架体上下移动。

优选的，所述的升降机构为丝杆机构。