[实用新型]船舶有效
申请号: | 201820448204.5 | 申请日: | 2018-04-01 |
公开(公告)号: | CN208204163U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 王永;孟庆原 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | F16K31/44 | 分类号: | F16K31/44 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手拉链轮 阀杆 链条 阀门 阀体 船舶 船体 本实用新型 远距离控制 阀杆转动 阀门安装 阀门位置 管道固定 连接关系 配合关系 轴心位置 地连接 可转动 远距离 体内 配合 | ||
本实用新型提供一种船舶,其包括船体、管道和阀门。所述管道固定于所述船体内,所述阀门安装于所述管道上。所述阀门包括阀体、阀杆和密封装置,所述密封装置和所述阀杆的一端位于所述阀体内,所述密封装置固定于所述阀杆,所述阀杆可转动地连接于所述阀体。所述船舶还包括手拉链轮和链条,所述手拉链轮的轴心位置固定于所述阀杆中位于所述阀体外的一端,所述链条与所述手拉链轮相配合。利用手拉链轮和阀杆的连接关系,以及手拉链轮和链条的配合关系,通过远距离拉动链条,带动手拉链轮和阀杆转动,从而实现远距离控制阀门的功能,解决了阀门位置偏不易操作的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种船舶。
背景技术
在大型船舶中,船舱内设置有大量的管道,这些管道通过阀门进行控制调节。一般为最大化地利用船舱内部空间,管道和阀门一般安装在顶部位置、拐角位置或者难以利用的狭窄空间位置,这些空间位置操作者难以进入,给操作阀门带来了一定的难度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中船舶中的阀门位置偏、难以操作的缺陷,提供一种能够容易操作任何位置的阀门的船舶。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种船舶,其包括船体、管道和阀门,所述管道固定于所述船体内,所述阀门安装于所述管道上,所述阀门包括阀体、阀杆和密封装置,所述密封装置和所述阀杆的一端位于所述阀体内,所述密封装置固定于所述阀杆,所述阀杆可转动地连接于所述阀体,所述船舶还包括手拉链轮和链条;
所述手拉链轮的轴心位置固定于所述阀杆中位于所述阀体外的一端,所述链条与所述手拉链轮相配合。
较佳地,所述手拉链轮的轴心位置开有沿所述手拉链轮的轴向贯穿的通孔,所述通孔的内表面开设有第一键槽,所述阀杆的外表面上开有第二键槽,所述阀门还包括键,所述键位于所述第一键槽和所述第二键槽内。
在本方案中,手拉链轮通过键、键槽相配合实现与阀杆的连接。
较佳地,所述船舶还包括固定柱,所述固定柱固定于所述船体,所述固定柱穿过所述链条并抵接于所述链条中远离所述手拉链轮的一端。
在本方案中,固定柱用于固定链条,避免链条晃动。
较佳地,所述手拉链轮的轴向沿竖直方向延伸,所述船舶还包括链条防脱装置,所述链条防脱装置包括支撑板,所述支撑板固定于所述阀体并位于所述手拉链轮的正下方,所述支撑板的外缘至少部分位于所述手拉链轮的径向的外侧。
在本方案中,支撑板用于放置链条,防止链条从手拉链轮上滑落。
较佳地,所述链条防脱装置还包括两个限位环,两个所述限位环固定于所述支撑板的上表面,所述链条穿过两个所述限位环。
在本方案中,两个限位环用于进一步限定链条的位置,更好地防止链条从手拉链轮上滑落。
较佳地,两个所述限位环的距离等于所述手拉链轮的直径。
在本方案中,链条能够较容易拉动手拉链轮转动。
较佳地,手拉链轮的轴向沿水平方向延伸,所述船舶还包括链条防脱装置,所述链条防脱装置为限位杆,所述限位杆的一端相对于所述阀体固定,所述限位杆的轴向平行于所述手拉链轮的轴向,所述链条位于所述手拉链轮和所述限位杆之间,所述限位杆与所述手拉链轮的外缘之间的空隙小于所述链条能够穿过的空隙。
在本方案中,限位杆用于将链条限定在手拉链轮上,避免链条从手拉链轮上滑落。
较佳地,所述限位杆的数量为两个,两个所述限位杆位于所述手拉链轮的直径方向上的两侧。
在本方案中,两个限位杆位于手拉链轮的直径方向上的两侧能够起到更好的限位作用。
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