[实用新型]一种具有多功能汽轮机辅助的供暖系统

说明书

本实用新型公开了一种具有多功能汽轮机辅助的供暖系统，包括外前汽缸、压力传感器和温度传感器，外前汽缸通过一号密封圈连接有输汽管，有益效果是：该具有多功能汽轮机辅助的供暖系统通过在外前汽缸上连接输汽管，使得外前汽缸可以提前预热，避免了内杠与外前汽缸膨胀程度不一致的情况出现，在此过程中，使用者可以先通过显示器显示的由温度传感器显示的温度来进行暖缸的操作，在暖缸操作中，使用者先通过操作面板打开三号电控阀和一号电控阀，并且关闭二号电控阀，将蒸汽放入外前汽缸内，然后关闭三号电控阀和一号电控阀，待暖缸结束后在开启一号电控阀和二号电控阀，并且关闭三号电控阀，此结构可以避免暖缸的蒸汽倒流。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机供暖系统技术领域，特别涉及一种具有多功能汽轮机辅助的供暖系统。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机高温高压机组多采用双层缸结构，即采用内外汽缸，内缸承受主蒸汽压力，外缸承受次高压或中压的压力，由于装配及相对死点设置的原因，常规暖缸时，蒸汽通过扩散气嘴进入内缸，而外前汽缸难以暖到，因此而带来热膨胀不均。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有多功能汽轮机辅助的供暖系统，包括外前汽缸、压力传感器和温度传感器，所述外前汽缸通过一号密封圈连接有输汽管，所述输汽管一端连接有三通连接器，所述三通连接器一端连接有排汽管，且所述三通连接器相对的另一端连接有进汽管，所述外前汽缸通过二号密封圈连接有防爆管，且所述防爆管另一端与所述排汽管连接，所述防爆管上设有爆破阀，且所述爆破阀与所述外前汽缸之间设有与所述防爆管连接的压力传感器，所述外前汽缸外侧设有温度传感器，所述三通连接器下端连接有控制面板，所述控制面板内设有数据处理器，且所述控制面板一侧面板上设有显示器，所述显示器下方设有操作面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输汽管、所述排汽管和所述进汽管上分别设有一号电控阀、二号电控阀和三号电控阀，且所述二号电控阀设置在所述三通连接器与所述防爆管之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述数据处理器分别与一号电控阀、二号电控阀、三号电控阀、压力传感器、温度传感器、显示器和操作面板电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该具有多功能汽轮机辅助的供暖系统通过在外前汽缸上连接输汽管，使得外前汽缸可以提前预热，避免了内杠与外前汽缸膨胀程度不一致的情况出现，在此过程中，使用者可以先通过显示器显示的由温度传感器显示的温度来进行暖缸的操作，在暖缸操作中，使用者先通过操作面板打开三号电控阀和一号电控阀，并且关闭二号电控阀，将蒸汽放入外前汽缸内，然后关闭三号电控阀和一号电控阀，待暖缸结束后在开启一号电控阀和二号电控阀，并且关闭三号电控阀，此结构可以避免暖缸的蒸汽倒流，此外，防爆管上的压力传感器可以显示外前汽缸内的压力，爆破阀可以防止外前汽缸内的压力过大导致出现危险的情况出现。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型的控制面板的结构图。

图中：1、外前汽缸；2、一号密封圈；3、输汽管；4、三通连接器；5、排汽管；6、进汽管；7、一号电控阀；8、二号电控阀；9、三号电控阀；10、二号密封圈；11、防爆管；12、压力传感器；13、爆破阀；14、温度传感器； 15、控制面板；16、数据处理器；17、显示器；18、操作面板。

具体实施方式