[实用新型]一种行星排插电式混合动力汽车的动力系统

说明书

本实用新型公开了一种效率较高、油耗较低的行星排插电式混合动力汽车的动力系统，其特征在于：外轴（5）为空心轴，还包括第二离合器（3）、内轴（10），以及其第二太阳轮（11）位于行星架（13）之内、第二行星轮（12）可转动地安装于行星架（13）的行星轴（131）上的第二行星排，所述第二离合器（3）的外鼓与第一离合器（4）的外鼓固联并与输入轴（2）的右端相联，所述内轴（10）的左、右端分别伸出于外轴（5）的左、右端，其右端与第二太阳轮（11）固联，其左端与第二离合器（3）的内毂相联，所述第一行星排的第一行星轮（7）与第二行星排的第二行星轮（12）固联、且左右并列地安装于行星轴（131）上。

技术领域

本实用新型涉及行星排插电式混合动力汽车，具体涉及一种行星排插电式混合动力汽车的动力系统。

背景技术

行星排插电式混合动力汽车的动力系统，在一定范围内能够实现无级变速，所以具有节能特点。目前，常见的一种行星排插电式混合动力汽车的动力系统，包括发动机、输入轴、第一离合器、外轴、包含电机转子的电机，输出轴，以及其第一太阳轮位于行星架之内、第一行星轮可转动地安装于行星架的行星轴上、第一齿圈位于行星架之外的第一行星排，能够实现无级变速,所存在的问题是；仅仅通过一个行星排和一个离合器实现变速，其传动比不仅小，且速比范围有限使得发动机常常处于低效率区域工作，油耗较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种效率较高、油耗较低的行星排插电式混合动力汽车的动力系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的行星排插电式混合动力汽车的动力系统，包括发动机、输入轴、第一离合器、外轴、包含电机转子的电机、输出轴，以及其第一太阳轮位于行星架之内、第一行星轮可转动地安装于行星架的行星轴上、第一齿圈位于行星架之外的第一行星排，所述输入轴的左端与发动机的曲轴相联接，所述外轴的左端和右端分别与第一离合器的内毂和第一太阳轮相联接，所述第一齿圈与电机转子固联，所述行星架的右端与输出轴固联，其特征在于：所述外轴为空心轴，还包括第二离合器、内轴，以及其第二太阳轮位于行星架之内、第二行星轮可转动地安装于行星架的行星轴上的第二行星排，所述第二离合器的外鼓与第一离合器的外鼓固联并与输入轴的右端相联，所述内轴的左、右端分别伸出于外轴的左、右端，其右端与第二太阳轮固联，其左端与第二离合器的内毂相联，所述第一行星排的第一行星轮与第二行星排的第二行星轮固联、且左右并列地安装于行星轴上。采用上述结构后，本实用新型具有两个行星排结构，其传动比较大，且采用两个离合器结构，能够实现两种速比传动，这样一来，较大的传动比和两个档位速比传动使得发动机能够常在高效区域工作，效率较高、油耗较低。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一离合器和第二离合器均为干式离合器。这样一来，能够进一步提高本实用新型动力系统的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式做详细说明。