[实用新型]动转油壶及液压动力转向系统有效
| 申请号： | 201820422820.3 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN208069789U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 周磊 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭俊霞 |
| 地址： | 310000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压动力转向系统 油壶 油壶本体 第二腔体 第一腔体 本实用新型 密封结构 转向系统 腔体 吸油 连通 汽车液压 上下布置 自激振动 回油口 吸油口 中低温 分隔 滤网 异响 噪声 缓解 | ||
1.一种动转油壶，其特征在于，包括：油壶本体(100)；
所述油壶本体(100)包括上下布置的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与所述第二腔体之间设置有滤网(200)；
所述滤网(200)上设置有密封结构(300)，所述密封结构(300)将所述第一腔体分隔成两个腔体，且其中一个腔体与所述油壶本体(100)上的回油口(111)连通；
所述第二腔体与所述油壶本体(100)上的吸油口(112)连通。
2.根据权利要求1所述的动转油壶，其特征在于，所述第一腔体包括回油腔(400)和储油腔(500)；
所述回油腔(400)与所述储油腔(500)之间通过所述密封结构(300)阻隔；
所述滤网(200)设置于所述回油腔(400)与所述第二腔体之间，以及所述储油腔(500)与所述第二腔体之间；
所述回油口(111)与所述回油腔(400)连通。
3.根据权利要求2所述的动转油壶，其特征在于，所述密封结构(300)包括密封侧板(310)和密封顶板(320)，所述密封侧板(310)的底端与所述滤网(200)固接，顶端与所述密封顶板(320)固接；
所述密封侧板(310)、所述密封顶板(320)及所述滤网(200)共同围成一扇形腔体，所述扇形腔体与所述油壶本体(100)的侧壁之间形成所述回油腔(400)。
4.根据权利要求3所述的动转油壶，其特征在于，所述密封侧板(310)设置为两块，且两块所述密封侧板(310)之间的夹角设置为90°；
相应的，所述密封顶板(320)设置为1/4圆结构。
5.根据权利要求1－4任一项所述的动转油壶，其特征在于，所述密封结构(300)与所述滤网(200)采用一体设置。
6.根据权利要求1所述的动转油壶，其特征在于，所述油壶本体(100)包括配合安装的壶体(110)和壶盖(120)，且所述壶体(110)与所述壶盖(120)之间设置有密封圈。
7.根据权利要求6所述的动转油壶，其特征在于，所述壶体(110)设置为圆柱筒状，相应的，所述滤网(200)的横截面设置为圆形；
所述滤网(200)与所述壶体(110)的内侧壁活动配合。
8.根据权利要求6所述的动转油壶，其特征在于，所述壶体(110)采用塑料或者金属材质。
9.根据权利要求1所述的动转油壶，其特征在于，所述动转油壶上设置有用于通气的排气孔。
10.一种液压动力转向系统，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的动转油壶。
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