[实用新型]一种汽轮机进气调节系统有效
申请号: | 201820415669.0 | 申请日: | 2018-03-26 |
公开(公告)号: | CN208310852U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 张馨;汤前辉 | 申请(专利权)人: | 浙江辽汽汽轮机有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01D17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门杆 汽轮机 固定板 进气调节系统 本实用新型 长度调节件 输出杆 底端 调试 电子调速器 螺纹连接 旋转丝杠 依次连接 转动安装 限位件 丝杠 自转 | ||
1.一种汽轮机进气调节系统,包括依次连接的电子调速器(1)、自容式执行器(2)以及调节汽门(3),所述自容式执行器(2)底端设有输出杆(21),所述调节汽门(3)设置于汽轮机的外壳(31)上且设置有门杆(4),所述门杆(4)设置于输出杆(21)底端,其特征在于:所述门杆(4)包括第一门杆(41)以及第二门杆(42),所述第一门杆(41)和第二门杆(42)之间设置有长度调节件(5),所述长度调节件(5)包括设置于第一门杆(41)上的第一固定板(51)、设置于第二门杆(42)上第二固定板(52)以及螺纹连接于第一固定板(51)上且与第二固定板(52)转动安装的丝杠(53),汽轮机的外壳(31)上设置有限制第二门杆(42)自转的第一限位件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:所述第一限位件(6)包括设置于汽轮机的外壳(31)上的伸缩架(61)、开设于第二门杆(42)表面的第一限位槽(66)以及设置于伸缩架(61)上的第一限位块(65),所述第一限位块(65)与第一限位槽(66)大小形状相同且插入第一限位槽(66)中。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:所述伸缩架(61)包括设置于汽轮机的外壳(31)上的第一底座(62)以及滑移设置于第一底座(62)中的第一滑杆(63),所述第一限位块(65)设置于第一滑杆(63)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:汽轮机的外壳(31)上设置有限制丝杠(53)转动的第二限位件(7)。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:所述第二限位件(7)包括设置于汽轮机的外壳(31)上的第二底座(71)、滑移设置于第二底座(71)上的第二滑杆(72)、设置于第二滑杆(72)上的第二限位块(74)以及开设于丝杠(53)顶部的第二限位槽(75),所述第二限位块(74)插入第二限位槽(75)中以限制丝杠(53)转动。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:所述自容式执行器(2)上设置有在机组故障时使调节汽门(3)停止进汽的停机装置(8)。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:所述停机装置(8)包括设置于自容式执行器(2)上用于在机组故障时接收停机信号以使自容式执行器(2)失效的电气保护装置(81)以及设置于输出杆(21)与第一门杆(41)之间且用于在自容式执行器(2)失效时驱动第一门杆(41)向下移动以关闭调节汽门(3)的驱动件(9)。
8.根据权利要求7所述的一种汽轮机进气调节系统,其特征在于:所述驱动件(9)包括套筒(91)、弹簧(92)以及抵触片(93),所述套筒(91)顶部套设于输出杆(21)外且底部套设于第一门杆(41)外,所述抵触片(93)固定设置于第一部门顶端,所述套筒(91)与自容式执行器(2)固定连接,所述弹簧(92)套设于输出杆(21)上且两端分别与套筒(91)和抵触片(93)相抵触。
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