[实用新型]城市道路减速装置有效
| 申请号： | 201820408430.0 | 申请日： | 2018-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN207987804U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 罗旭 | 申请（专利权）人： | 四川九一零科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省成都市高新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压缩弹簧 减速带 调位板 螺纹孔 伸缩槽 长条形凹槽 减速装置 螺丝 城市道路 螺纹固定连接 本实用新型 活动连接 槽壁 竖直 轮胎 减速 行驶 汽车 | ||
1.城市道路减速装置，包括弧形减速带(1)，其特征在于：弧形减速带(1)的上侧开设有竖直的长条形凹槽(2)，长条形凹槽(2)的槽底开设有螺纹孔，螺纹孔内设有螺丝，且螺丝与螺纹孔通过螺纹固定连接，弧形减速带(1)的上侧开设有伸缩槽(3)，且伸缩槽(3)内设有阻力条(4)，阻力条(4)的下侧设有压缩弹簧(5)，压缩弹簧(5)的下侧设有调位板(6)，压缩弹簧(5)的两端分别与阻力条(4)的下侧和调位板(6)的上侧固定连接，调位板(6)的两端与伸缩槽(3)的槽壁活动连接。
2.根据权利要求1所述的城市道路减速装置，其特征在于：阻力条(4)的上侧设有半圆形保护板(13)，且半圆形保护板(13)的下侧与阻力条(4)的上侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的城市道路减速装置，其特征在于：伸缩槽(3)的两侧槽壁均开设有调位槽(8)，且调位槽(8)内设有定位卡条(7)，调位板(6)的两侧开设有插槽(9)，插槽(9)内设有与插槽(9)相匹配的插条(10)，插条(10)的外侧与定位卡条(7)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的城市道路减速装置，其特征在于：伸缩槽(3)的槽底开设有放置槽(12)，且放置槽(12)内设有伸缩杆(11)，伸缩杆(11)的一端与放置槽(12)的槽底固定连接，且伸缩杆(11)的另一端延伸至伸缩槽(3)内与调位板(6)的下侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的城市道路减速装置，其特征在于：伸缩槽(3)为6组，且伸缩槽(3)均匀分布在弧形减速带(1)上侧，阻力条(4)的两侧设有限位块，两组限位块的对立面与阻力条(4)的两侧侧壁固定连接。
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