[实用新型]杯托加热冷却结构及车辆

说明书

本公开涉及一种杯托加热冷却结构及车辆，所述杯托加热冷却结构包括杯托(1)和空调风管(3)，所述杯托(1)与所述空调风管(3)相贯，以使得所述空调风管(3)中的气流流经所述杯托(1)。通过上述技术方案，只需在空调风管上开孔并将杯托插入该孔即可实现对杯托的加热/冷却，结构简单、装配方便；另外，通过利用车辆自身的空调系统对杯托进行加热/冷却，不需要另外设置热源和冷源，从而降低了成本；再者，空调风管中的气流直接作用在杯托的外表面上，使得气流与杯托直接换热，热能或冷能的损失很少，因此具有很好的加热/冷却效果。

技术领域

本公开涉及车辆内饰技术领域，具体地，涉及一种杯托加热冷却结构和具有该杯托加热冷却结构的车辆。

背景技术

目前车内对水杯加热和冷却存在多种方式，有采用车载冰箱的方式，例如在副仪表板下集成一个小型冰箱；有使用帕尔贴原理进行加热和冷却的方式，例如某些车型的杯托有可选制热和冷却的功能；有在空调出风口设计一个杯托用来放置杯子，通过空调吹出的热气和冷气进行加热和冷却的方式。然而集成冰箱和使用帕尔贴原理加热和冷却的杯托造价比较高，通常应用在中端及以上的车型；使用出风口杯托的方式虽然造价不高，但会影响乘员空间。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种杯托加热冷却结构，该杯托加热冷却结构具有结构简单、成本低及加热/冷却效果好等优点。

为了实现上述目的，本公开提供了一种杯托加热冷却结构，包括杯托和空调风管，所述杯托与所述空调风管相贯，以使得所述空调风管中的气流流经所述杯托。

可选地，所述杯托的中轴线与所述空调风管的中轴线相交，所述杯托的直径小于所述空调风管的直径。

可选地，所述杯托的中轴线与所述空调风管的中轴线正交。

可选地，所述空调风管的管壁上形成有第一孔，所述杯托的底部通过所述第一孔插入到所述空调风管内，所述杯托的杯口位于所述空调风管外。

可选地，所述空调风管的管壁上形成有第一孔和第二孔，所述杯托穿过所述第一孔和第二孔，所述杯托的杯口和底部均位于所述空调风管外。

可选地，所述杯托与所述空调风管的相贯线上涂覆有密封胶。

可选地，所述杯托位于所述空调风管外的部分包覆有隔热材料。

可选地，所述杯托由铝合金制成。

可选地，所述杯托加热冷却结构还包括副仪表板，所述杯托布置在所述副仪表板上，所述空调风管布置在所述副仪表板的下方。

通过上述技术方案，只需在空调风管上开孔并将杯托插入该孔即可实现对杯托的加热/冷却，结构简单、装配方便；另外，通过利用车辆自身的空调系统对杯托进行加热/冷却，不需要另外设置热源和冷源，从而降低了成本；再者，空调风管中的气流直接作用在杯托的外表面上，使得气流与杯托直接换热，热能或冷能的损失很少，因此具有很好的加热/冷却效果。

根据本公开的另一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括上述的杯托加热冷却结构。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种实施方式的杯托加热冷却结构的立体装配示意图；

图2是本公开一种实施方式的杯托加热冷却结构中，空调风管的立体示意图；

图3是本公开一种实施方式的杯托加热冷却结构的主视示意图；

图4是本公开另一种实施方式的杯托加热冷却结构中，空调风管的立体示意图；