[实用新型]控制系统、车辆、云服务器及车联网系统有效
| 申请号: | 201820399028.0 | 申请日: | 2018-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN208291146U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 邢兵兵 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制系统 车联网 检测装置 通信装置 云服务器 远程控制指令 本实用新型 车体 开闭 车窗 车外环境 用户发送 预警信息 检测车 外环境 天气 车主 出行 发送 终端 | ||
本实用新型公开了一种控制系统、车辆及车联网系统,其中,车联网系统包括:控制系统和车辆,控制系统包括:检测装置,检测装置用于检测车外环境信息;通信装置,通信装置与检测装置相连,通信装置将所述车外环境信息发送给云服务器,并接收车主终端或所述云服务器发送的远程控制指令,可发出控制车窗开闭的远程控制指令。车辆包括:车体;设置在车体上的能开闭的车窗以及控制系统。本实用新型的车联网系统,可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息,从而,用户可以及时地了解天气情况,做出合理的出行安排。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种控制系统、车辆、云服务器及车联网系统。
背景技术
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的交互网络,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集,通过互联网技术,将车辆自身的各种信息传输汇聚到企业平台,通过对数据进行分析和处理,从而为城市管理者和车主提供相关决策信息和综合服务。
相关技术中,车联网功能主要关注于对车辆的控制和对车辆内部的数据的挖掘。比如远程启动发动机、远程故障诊断、驾驶行为分析、追踪车辆等。存在以下缺点:用户无法共享车辆外部的环境信息,无法预先了解目标路径的行车环境,例如:当车外环境发生变化时无法告知车主并做相应的处理。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的第一个目的在于提出一种控制系统。
本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。
本实用新型的第二个目的在于提出一种云服务器。
本实用新型的第四个目的在于提出一种车联网系统。车联网系统可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息,从而,用户可以及时地了解天气情况,做出合理的出行安排。
为了实现上述目的,本实用新型的第一方面公开了一种控制系统,包括:检测装置(111),所述检测装置用于检测车外环境信息;通信装置(112),所述通信装置(112)与所述检测装置(111)相连,所述通信装置(112)将所述车外环境信息发送给云服务器(130),并接收车主终端(120)或所述云服务器(130) 发送的远程控制指令,可发出控制车窗开闭的远程控制指令。
本实用新型的控制系统,检测车外环境,并能根据远程控制指令进行车床的开闭,具有自动监测,使用方便的优点。
本实用新型的第二方面公开了一种车辆,包括:车体;设置在车体上的能开闭的车窗;上述的控制系统(140)。
进一步地,所述车辆(110)还包括:车内人员检测装置与所述通信装置(112) 相连,以通过所述通信装置(112)向所述云服务器(130)发送检测结果,以便所述云服务器(130)确定车内有人员和/或动物时,向对应的车主终端(120) 发送相应的提示。
进一步地,检测装置(111)包括光敏传感器、温度传感器、湿度传感器、风速传感器、空气质量传感器、摄像头中的部分或全部。
实用新型的第三方面公开了一种云服务器,其中:所述云服务器(130)分别与通信装置(112)和车主终端通信(120),以接收所述通信装置(112)发送的车外环境信息,并根据所述车外环境信息确定不同区域的天气状况和天气变化趋势,以及向对应区域内车辆的车主终端(120)推送相应的预警信息,其中,所述预警信息包括天气状况和天气变化趋势报警提示。
本实用新型的云服务器(130),可以在天气发生变化时主动向用户发送预警信息,从而,用户可以及时地了解天气情况,做出合理的出行安排。
进一步地,所述云服务器接(130)收所述车主终端(120)针对所述天气变化趋势报警提示的响应,并在所述车主终端(120)未响应所述天气变化趋势报警提示时自主控制所述车辆(110)采取预警措施。
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