[实用新型]一种电气化铁路接触网立柱穿越装置

说明书

本实用新型公开了一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂，所述第一机械臂上套设有第一套管，所述第一套管内设有第二机械臂，所述第一机械臂与第二机械臂的两侧侧壁均固定连接有固定杆，每个所述固定杆的侧壁均固定连接有连接杆，相对两个所述连接杆之间均套设有第二套管，所述第一机械臂的上端固定连接有安装板，所述安装板的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端固定来就有齿条，所述第一机械臂的上端固定连接有驱动电机。本实用新型结构设计合理，操作简单，第一套管和两个第二套管依次形成空隙实现避让，且当任一套管形成避让空隙时，其它两个套管为连接承重状态，不影响整体机械设备的安全。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路技术领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网立柱穿越装置。

背景技术

电气化铁路接触网立柱担负着电力网支撑重要作用，在电气化铁路两侧每隔几十米竖立一根立柱。但立柱对一些机械施工和检测设备作业有非常大的影响，导致机械设备不能连续工作。当施工机械遇到立柱时，必须将伸出线路外侧的设备收回，避让立柱后再伸出去进行工作，极大的影响了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电气化铁路接触网立柱穿越装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂，所述第一机械臂上套设有第一套管，所述第一套管内设有第二机械臂，所述第一机械臂与第二机械臂的两侧侧壁均固定连接有固定杆，每个所述固定杆的侧壁均固定连接有连接杆，相对两个所述连接杆之间均套设有第二套管，所述第一机械臂的上端固定连接有安装板，所述安装板的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端固定来就有齿条，所述第一机械臂的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的末端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述齿条远离驱动电机的一端固定连接有第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸缩端固定连接有电磁铁，所述第一套管与两个第二套管的上端均固定连接有铁块，所述第一套管与两个第二套管的上端均固定连接有第二液压油缸，所述第二液压油缸的伸缩端均贯穿第一套管与第二套管的侧壁，所述第二液压油缸的伸缩端固定连接有限位柱，所述第二机械臂与连接杆的上端设有与限位柱位置相对应的限位槽。

优选地，所述驱动电机为伺服电机。

优选地，所述第一套管与第一机械臂活动连接。

优选地，所述第二套管与靠近驱动电机一侧的连接杆活动连接。

优选地，所述第一机械臂与第二机械臂的表面涂覆有环氧富锌底漆。

本实用新型中，使用时，操作员打开驱动电机的开关，驱动电机转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，齿条移动带动第一液压油缸移动，将电磁铁移动到与第二套管上的铁块位置对应后，打开第一液压油缸的开关，第一液压油缸推动电磁铁移动，将电磁铁推动到与铁块相抵，然后打开第二液压油缸的开关，第二液压油缸带动限位柱脱离限位槽，将电磁铁通电，使其与铁块连接，然后通过第一液压油缸带动第二套管移动，使两个连接杆露出空隙，然后移动设备使立柱位于第一套管与第二套管之间，再将第二套管复位，将第一套管与第二机械臂分离，进而使立柱穿过。本实用新型结构设计合理，操作简单，第一套管和两个第二套管依次形成空隙实现避让，且当任一套管形成避让空隙时，其它两个套管为连接承重状态，不影响整体机械设备的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电气化铁路接触网立柱穿越装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电气化铁路接触网立柱穿越装置第二套管的侧面结构示意图。

图中：1第一套管、2电磁铁、3第一液压油缸、4齿条、5齿轮、 6驱动电机、7第一机械臂、8安装板、9固定杆、10铁块、11第二套管、12连接杆、13第二机械臂、14第二液压油缸、15限位柱。