[实用新型]一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器有效
| 申请号： | 201820369075.0 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN207866463U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 薛志远;赵高乐;胡晓安 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08 |
| 代理公司： | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人： | 张荣 |
| 地址： | 330063 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮发动机 动力涵道 上连接杆 雾化喷水 右连接杆 左连接杆 挂车 模拟器 等角度分布 涡轮螺旋桨 发动机组 雨水 台风 本实用新型 螺旋桨安装 便于移动 军民两用 冷却效果 模拟效果 支架固定 半挂车 中后部 左油箱 螺旋桨 油箱 风速 储存 | ||
1.一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器：螺旋桨(5)安装位于涡轮发动机(1)的前端，螺旋桨(5)为三叶式；前上连接杆(6-1)、前左连接杆(6-2)、前右连接杆(6-3)沿周向等角度分布在涡轮发动机(1)的前端，与涡轮发动机(1)和动力涵道(2)相连；后上连接杆(7-1)、后左连接杆(7-2)和后右连接杆(7-3)沿着周向等角度分布在涡轮发动机(1)的后端，与涡轮发动机(1)和动力涵道(2)相连；上雾化喷水器(3-1)安装在后上连接杆(7-1)上，左雾化喷水器(3-2)安装在后左连接杆(7-2)上，右雾化喷水器(3-3)安装在后右连接杆(7-3)上；挂车(4)为普通的半挂车；动力涵道(2)通过支架(8)固定在挂车(4)的中后部，左油箱(9-1)和右油箱(9-2)位于挂车(4)的中前段。
2.根据权利要求1所述的一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器，其特征是所述的模拟器采用传统涡轮发动机(1)和螺旋桨(5)组合成为涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨(5)为三叶片式，并加装动力涵道(2)进行包裹。
3.根据权利要求1所述的一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器，其特征是所述的上雾化喷水器(3-1)安装在后上连接杆(7-1)距离涡轮发动机(1)四分之一杆长的位置，左雾化喷水器(3-2)安装在后左连接杆(7-2)距离涡轮发动机(1)四分之一杆长的位置，右雾化喷水器(3-3)安装在后右连接杆(7-3)距离涡轮发动机(1)四分之一杆长的位置。
4.根据权利要求1所述的一种动力涵道和涡轮螺旋桨发动机组合式台风雨水模拟器，其特征是将所述的模拟器用支架(8)固定在普通的挂车(4)的中后段，挂车(4)上还配备有左油箱(9-1)和右油箱(9-2)。
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