[实用新型]发动机导气管及汽车有效
| 申请号： | 201820359630.1 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN208153213U | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 谢佩;王斌;韩洪滨;严寒 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 李小波;黄健 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导气管 环箍 限位部 轴线转动 锁紧头 发动机 本实用新型 空气滤清器 进气阀 磕碰 后段 汽车 外部 | ||
1.一种发动机导气管，其特征在于，包括：导气管本体以及设置在导气管本体的前段上的第一限位部，所述第一限位部用于阻止位于所述前段上的第一环箍绕着所述导气管本体的轴线转动；所述前段用于与空气滤清器连接，所述导气管本体的后段用于与进气阀连接。
2.根据权利要求1所述的发动机导气管，其特征在于，所述第一限位部包括设置在所述前段上的第一卡槽，所述第一卡槽用于与所述第一环箍上的锁紧头卡接。
3.根据权利要求2所述的发动机导气管，其特征在于，所述第一卡槽包括相对设置的第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部均用于与所述第一环箍上的锁紧头卡接。
4.根据权利要求3所述的发动机导气管，其特征在于，所述前段向内凹陷形成有第一环形槽，所述第一环形槽用于容置所述第一环箍；所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分别设置在所述第一环形槽的两个侧壁上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机导气管，其特征在于，还包括第二限位部，所述第二限位部设置在所述后段上，所述第二限位部用于阻止位于所述后段上的第二环箍绕着所述导气管本体的轴线转动。
6.根据权利要求5所述的发动机导气管，其特征在于，所述第二限位部包括设置在所述后段上的第二卡槽，所述第二卡槽用于与所述第二环箍上的锁紧头卡接。
7.根据权利要求6所述的发动机导气管，其特征在于，所述第二卡槽包括相对设置的第三凹陷部和第四凹陷部；所述第三凹陷部和第四凹陷部均用于与所述第二环箍上的锁紧头卡接。
8.根据权利要求1所述的发动机导气管，其特征在于，所述导气管本体还包括位于所述前段和所述后段之间的过渡段；所述过渡段包括波纹管，所述波纹管的两端分别与所述前段和所述后段连通。
9.根据权利要求1所述的发动机导气管，其特征在于，还包括与所述导气管本体连通的导管，所述导管用于与发动机的曲轴箱通风管连通。
10.一种汽车，其特征在于，包括：进气阀、空气滤清器以及权利要求1-9任一项所述的发动机导气管，所述发动机导气管的前端与所述空气滤清器连接，所述发动机导气管的后端与所述进气阀连接。
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