[实用新型]分体式驾驶室锁止系统

说明书

本实用新型公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本实用新型的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式驾驶室锁止系统，属于中重型商用车驾驶室技术领域。

背景技术

市场上重型商用车均为平头车，驾驶室为整体式驾驶室。驾驶室锁止系统为后悬置总成中布置锁止结构实现驾驶室与底盘连接，当需要驾驶室翻转时，通过开启锁止机构实现后悬置处驾驶室与底盘分离。

随着社会经济发展，用户对驾驶室的生活性、便利性提出更高的要求，对驾驶室内部空间有了更大需求，驾驶室长度尺寸显著增加，驾驶室内部根据功能需求划分为两部分，同时更加需求分割为两部分，形成分体式驾驶室。

但是，目前市场上无分体驾驶室锁止相关技术。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种分体式驾驶室锁止系统，其将驾驶舱和生活舱两部分通过锁止机构连接为一个整体，实现驾驶室在运动中协调统一，通过开启锁止结构实现翻转时驾驶室分体脱离。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；

所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；

所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；

所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。

可选的，所述中悬置上支架的横截面为U形。

可选的，所述第一锁止组件位于所述中悬置上支架的U形的凹槽内。

可选的，所述连接支架的数量为两个，设置于所述生活舱的横梁的左右两端。

可选的，所述第一锁止组件和所述第二锁止组件的结构相同，均为液压锁止组件。

可选的，所述第一锁止组件纵向布置，所述第二锁止组件横向布置。

可选的，所述第一锁止组件和第二锁止组件的开启系统与控制所述驾驶舱翻转的液压缸的管路连通。

可选的，所述第一锁止组件包括锁壳、锁栓、锁板和液压缸；

所述锁壳的上部形成有开口，所述开口的底端为内凹的半圆弧，所述开口的两个侧壁为与所述半圆弧光滑连接的两段凸出的圆弧；

所述锁栓通过锁栓铰接轴可转动地设置于所述锁壳上，并且所述锁栓铰接轴上设置有第一卷簧，所述第一卷簧的一端挂设于所述锁壳，另一端挂设于所述锁栓；

所述锁栓上开设有开口，当所述第一锁止组件处于锁止状态时，所述锁栓的开口与所述锁壳的开口形成圆形的孔，当所述第一锁止组件处于打开状态时，所述锁栓的开口与所述锁壳的开口不重叠；

所述锁板通过锁板铰接轴可转动地设置于所述锁壳上，并且所述锁板铰接轴上设置有第二卷簧，所述第二卷簧的一端挂设于所述锁壳，另一端挂设于所述锁板；

所述液压缸设置于所述锁壳内，用于推动所述锁板转动；