[实用新型]支撑梁总成及汽车有效
| 申请号： | 201820342620.7 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207984536U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 董金国;蔡文远;王洋 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06;B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 310000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑梁 加强筋 翻边 汽车 本实用新型 发动机设置 局部载荷 弯折位置 总成结构 不均匀 传统的 轻量化 弯折处 支撑板 凹部 受力 弯折 保证 生产 | ||
1.一种支撑梁总成，其特征在于，包括：支撑梁、第一加强筋以及第二加强筋；
所述支撑梁为平板，且所述支撑梁弯折呈U形，以令发动机设置在所述支撑梁U形的凹部；所述第一加强筋和所述第二加强筋分别设置在所述支撑梁U形底部的两个弯折处。
2.根据权利要求1所述的支撑梁总成，其特征在于，所述第一加强筋为两个，两个所述第一加强筋相对设置在所述支撑梁的两侧；
所述第二加强筋为两个，两个所述第二加强筋相对设置在所述支撑梁的两侧。
3.根据权利要求1所述的支撑梁总成，其特征在于，还包括连接螺栓；
所述支撑梁U形的两个侧壁上均设置有与所述连接螺栓相配合的连接孔；所述支撑梁用于与橡胶垫总成螺栓连接，从而令所述橡胶垫总成支撑所述发动机。
4.根据权利要求3所述的支撑梁总成，其特征在于，所述支撑梁U形的两个侧壁上分别设置有第三加强筋和第四加强筋；
所述第三加强筋和所述第四加强筋均设置在所述连接孔处。
5.根据权利要求4所述的支撑梁总成，其特征在于，所述第三加强筋为两个，两个所述第三加强筋相对设置在所述支撑梁的两侧；
所述第四加强筋为两个，两个所述第四加强筋相对设置在所述支撑梁的两侧。
6.根据权利要求1所述的支撑梁总成，其特征在于，还包括固定螺栓；
所述支撑梁U形的两个侧壁上均设置有与所述固定螺栓相配合的螺栓孔；所述支撑梁用于与车架螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的支撑梁总成，其特征在于，所述固定螺栓和所述螺栓孔为多个；
多个所述固定螺栓和多个所述螺栓孔一一对应设置。
8.根据权利要求1所述的支撑梁总成，其特征在于，所述支撑梁U形的底壁上设置有减重槽。
9.根据权利要求1所述的支撑梁总成，其特征在于，所述第一加强筋和所述第二加强筋分别与所述支撑梁焊接。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的支撑梁总成。
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