[实用新型]一种便于清洁的副轴五档齿轮

说明书

本实用新型公开了一种便于清洁的副轴五档齿轮，包括五档齿轮盘，所述五档齿轮盘的外侧设置有五档齿轮齿牙，所述五档齿轮盘的内侧设置有齿轮固定孔，所述齿轮固定孔的一侧设置有限位槽，所述限位槽的一侧设置有润滑海绵槽，所述五档齿轮齿牙的一侧设置有齿牙防磨层，所述五档齿轮齿牙的外侧设置有齿轮保护套，所述齿轮保护套的一端通过螺钉固定连接有保护套固定卡扣；通过设计在齿牙上的齿牙防磨层，在使用五档齿轮的时候，齿轮之间啮合转动时，通过齿牙防磨层减少齿牙之间的摩擦力，防止出现因为摩擦导致齿牙被磨损的现象，且在防磨层被磨损之后可以通过拆卸螺钉对防磨层进行更换，并且在运输的时候把齿轮保护套安装在齿牙上。

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种便于清洁的副轴五档齿轮。

背景技术

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺； 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。

现有的五档齿轮在使用的时候，由于齿轮的齿牙之间互相卡合进行连接，在转动的时候齿牙之间会发生摩擦，导致齿牙磨损使齿轮在转动的时候出现打滑的现象，且在进行运输的时候，把齿轮装载箱子内会因为晃动导致齿轮受到冲击，使齿牙发生损坏的问题，为此我们提出一种便于清洁的副轴五档齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清洁的副轴五档齿轮，以解决上述背景技术中提出的现有的五档齿轮在使用的时候，由于齿轮的齿牙之间互相卡合进行连接，在转动的时候齿牙之间会发生摩擦，导致齿牙磨损使齿轮在转动的时候出现打滑的现象，且在进行运输的时候，把齿轮装载箱子内会因为晃动导致齿轮受到冲击，使齿牙发生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清洁的副轴五档齿轮，包括五档齿轮盘，所述五档齿轮盘的外侧设置有五档齿轮齿牙，所述五档齿轮盘的内侧设置有齿轮固定孔，所述齿轮固定孔的一侧设置有限位槽，所述限位槽的一侧设置有润滑海绵槽，所述五档齿轮齿牙的一侧设置有齿牙防磨层，所述五档齿轮齿牙的外侧设置有齿轮保护套，所述齿轮保护套的一端通过螺钉固定连接有保护套固定卡扣。

优选的，所述齿牙防磨层安装在五档齿轮齿牙之间的两侧，并且齿牙防磨层与五档齿轮齿牙通过螺钉进行固定连接。

优选的，所述润滑海绵槽内侧设置有连接孔，连接孔与齿轮固定孔进行连通，且润滑海绵槽的内侧安装有润滑海绵。

优选的，所述齿轮保护套的内设置有齿牙，且齿轮保护套的齿牙与五档齿轮齿牙进行啮合连接。

优选的，所述齿轮保护套的两端均设置有保护套固定卡扣，齿轮保护套的两端通过保护套固定卡扣进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计在齿牙上的齿牙防磨层，在使用五档齿轮的时候，齿轮之间啮合转动时，通过齿牙防磨层减少齿牙之间的摩擦力，防止出现因为摩擦导致齿牙被磨损的现象，且在防磨层被磨损之后可以通过拆卸螺钉对防磨层进行更换，并且在运输的时候把齿轮保护套安装在齿牙上，防止出现齿轮之间发生碰撞导致齿牙发生损坏的现象；通过设计的润滑海绵槽，润滑海绵槽内的润滑海绵吸收的润滑油，在使用齿轮的时候润滑海绵把润滑油持续流出对齿轮进行润滑，防止出现齿轮长时间使用后出现生锈的现象，防止齿轮固定在转动轴上，这样在进行检修更换的时候方便进行拆卸。

附图说明