[实用新型]一种新型汽车差速器壳体有效
| 申请号： | 201820336776.4 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207999492U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 吴俊 | 申请（专利权）人： | 抚州中垣实业有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/033 | 分类号： | F16H57/033 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单元片 安装环 吻合槽 差速器壳体 本实用新型 一体成型式 新型汽车 壳体 间隔交替 节约材料 结构改进 连接法兰 螺栓固定 圆形壳体 差速器 拆下 螺孔 拼接 丢弃 替换 吻合 受损 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型汽车差速器壳体，包括外单元片（1）、内单元片（2）、安装环（3）、外单元片吻合槽（11）、内单元片吻合槽（21）；其特征在于：外单元片（1）的边缘靠内侧设有外单元片吻合槽（11），内单元片（2）的边缘靠外侧设有内单元片吻合槽（21），且外单元片（1）与内单元片（2）的底部均设有安装环（3），安装环（3）之上设有螺孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车差速器壳体，其特征在于：外单元片（1）与内单元片（2）的数量均为4个。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车差速器壳体，其特征在于：外单元片（1）与内单元片（2）间隔交替拼接在一起，且使外单元片吻合槽（11）与内单元片吻合槽（21）相互吻合，形成圆形壳体。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车差速器壳体，其特征在于：安装环（3）通过螺栓固定安装在差速器的连接法兰之上。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车差速器壳体，其特征在于：外单元片（1）与安装环（3）为一体成型式的结构，内单元片（2）与安装环（3）也为一体成型式的结构。
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