[实用新型]单向阀和车辆

说明书

本实用新型公开了一种单向阀和车辆，所述单向阀包括：壳体，所述壳体具有第一敞开端；能封闭或打开所述第一敞开端的封盖，所述封盖包括多个阀板，多个所述阀板环绕所述第一敞开端的周向可枢转地安装于所述壳体，以使所述封盖封闭或敞开所述第一敞开端，且在任意相邻的所述阀板相互抵压时，所述封盖封闭所述第一敞开端，所述封盖的横截面从与所述壳体相连的一端到另一端逐渐变小。本实用新型的单向阀，将单向阀的多个阀板与壳体可枢转的连接，单向阀可在壳体中的介质正向流动时，壳体的第一敞开端敞开，保证通过单向阀的介质正常流通，且在壳体中的介质发生反向流动时，阀板能够有效地密封壳体的第一敞开端，避免介质在单向阀中反向流动。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种单向阀和设有该单向阀的车辆。

背景技术

单向阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门。相关技术中，单向阀按结构主要分为旋启式单向阀、升降式单向阀和膜片式单向阀，单向阀的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止介质反向流动。目前常用于曲轴箱通风系统的单向阀多为膜片式单向阀，其仅可控制开闭，且膜片易腐蚀，膜片式单向阀的膜片易振动，容易产生气流噪声，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种单向阀，所述单向阀开度范围可调，可改善气流噪声。

根据本实用新型实施例的单向阀，包括：壳体，所述壳体具有第一敞开端；能封闭或打开所述第一敞开端的封盖，所述封盖包括多个阀板，多个所述阀板环绕所述第一敞开端的周向可枢转地安装于所述壳体，以使所述封盖封闭或敞开所述第一敞开端，且在任意相邻的所述阀板相互抵压时，所述封盖封闭所述第一敞开端，所述封盖的横截面从与所述壳体相连的一端到另一端逐渐变小。

根据本实用新型实施例的单向阀，将单向阀的多个阀板与壳体可枢转的连接，单向阀可在壳体中的介质正向流动时，壳体的第一敞开端敞开，保证通过单向阀的介质正常流通，且在壳体中的介质发生反向流动时，阀板能够有效地密封壳体的第一敞开端，避免介质在单向阀中反向流动，进而实现单向阀的单向导通作用，阀板不易振动，单向阀内不会产生气流噪声。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述壳体为圆柱形，在任意相邻的所述阀板相互抵压时，所述阀板形成为圆锥或圆台的侧面。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述壳体为多棱柱形，在任意相邻的所述阀板相互抵压时，所述阀板形成为多棱锥或多棱台的侧面。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述封盖还包括：限位柱，所述限位柱与所述壳体相连，且在相邻的所述阀板相互抵压时，所述限位柱抵压每个所述阀板以在所述限位柱处形成周向密封。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述限位柱为弹性材料制成。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述阀板包括：板体和密封边，所述板体与所述壳体可枢转地相连，所述密封边至少设于所述板体不与所述壳体相连的边沿。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述密封边为橡胶件。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，还包括：开启限位部，所述开启限位部与所述壳体相连，且在所述阀板相互分离时适于抵压所述阀板的外壁面。

根据本实用新型一个实施例的单向阀，所述开启限位部为弹性金属板。

本实用新型还提出一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的单向阀。

所述车辆与上述的单向阀相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。