[实用新型]电池冷却液板、冷却单元、电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池冷却液板、冷却单元、电池包及车辆，冷却液板包括：多个冷却单元，多个所述冷却单元可拆卸地连接，每个所述冷却单元内均设置有两路冷却液通道，多个所述冷却单元内的两路所述冷却液通道分别对应连通。根据本实用新型的冷却液板冷却效率高、散热均匀，且可以适于不同尺寸的电池。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种电池冷却液板、冷却单元、电池包及车辆。

背景技术

电池包的热管理系统影响着电池包的性能、和使用寿命。相关技术中，可以通过风扇对电池包进行冷，但是风扇在很多情况下难以满足电池包的冷却要求，并且风扇不具备加热功能。另外，现有的液冷装置循环水的温度分布不合理，导致电池包的温度一致性较差，且不同型号车辆的电池尺寸和规格不同，液冷装置的适用性差，不能满足多种不同尺寸的电池的冷却要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种冷却液板，该冷却液板的冷却效率高、散热均匀，可以适于不同尺寸的电池。

本实用新型还提出一种冷却单元。

本实用新型还提出一种具有上述冷却单元的电池包。

本实用新型还提出一种具有上述电池包的车辆。

根据本实用新型实施例的一种电池冷却液板包括：多个冷却单元，多个所述冷却单元可拆卸地连接，每个所述冷却单元内均设置有两路冷却液通道，多个所述冷却单元内的两路所述冷却液通道分别对应连通。

根据本实用新型的电池冷却液板，通过在每个冷却单元内设置彼此连通的冷却通道，以使冷却液可以在冷却通道内流动并对电池模组进行散热，提高了电池的工作效率；通过调整冷却单元的数量使冷却液板可以适于不同尺寸的电池模组，提高了冷却液板的适用性。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却液板包括多个结构相同的第一冷却单元。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却液板为至少两组，多个所述冷却液板末端的任意两路冷却液通道可通过管路选择性连通。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却单元包括：第一冷却单元和第二冷却单元，所述第一冷却单元和第二冷却单元结构不同，所述第一冷却单元内的两路所述冷却液通道与所述第二冷却单元内的两路所述冷却液通道形成回路。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一冷却单元为多个，且多个所述第一冷却单元可拆卸地连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一冷却单元的一端具有第一公端和第二公端，所述第一冷却单元的另一端设置有第一母端和第二母端，所述第一冷却单元中的第一公端和第二公端分别与相邻的所述第一冷却单元的第一母端和第二母端配合连通。

根据本实用新型的一个实施例，彼此邻近的所述第一公端和所述第一母端中的至少一个设置有第一连接头，彼此邻近的所述第二公端和所述第二母端中的至少一个设置有第二连接头；彼此邻近的所述第一公端和所述第一母端中的至少一个设置有密封所述第一连接头的第一密封环，彼此邻近的所述第二公端和所述第二母端中的至少一个设置有密封所述第二连接头的第二密封环。

下面简单描述根据本实用新型实施例的冷却单元。

根据本实用新型的冷却单元为上述实施例中所述的第一冷却单元，该冷却单元的数量可调，可以适于不同尺寸的电池模组，且该冷却单元对电池模组的散热效果更好。

下面简单描述根据本实用新型实施例的电池包。

根据本实用新型的电池包包括电池模组和上述实施例的冷却液板，冷却液板中的冷却单元的数量可调以适配电池模组的尺寸。由于根据本实用新型的电池包上设置有上述实施例的冷却液板，因此该电池包散热均匀，使用寿命长。