[实用新型]一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置有效
申请号: | 201820291701.9 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN208237874U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 姚建涛 | 申请(专利权)人: | 泰能天然气有限公司 |
主分类号: | F23D14/62 | 分类号: | F23D14/62 |
代理公司: | 北京金硕果知识产权代理事务所(普通合伙) 11259 | 代理人: | 郝晓霞 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天然气 均匀混合器 传动装置 燃气工程 本实用新型 从动齿轮 蜗杆旋转 主动齿轮 沉积 混合器 混合器装置 传动齿轮 传动链条 电动机 上表面 下表面 垫块 贴合 | ||
本实用新型公开了一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置,本实用新型一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置,结构上设有传动装置,垫块的上表面与传动装置的下表面相贴合,当在使用混合器装置时,通过传动装置可以避免沉积空气和天然气的现象,通过电动机带动主动齿轮旋转,主动齿轮通过传动链条来带动从动齿轮旋转,通过从动齿轮旋转来带动蜗杆旋转,通过蜗杆旋转来带动传动齿轮旋转,从而使得混合器旋转,从而避免沉积空气和天然气的现象出现。
技术领域
本实用新型是一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置,属于混合器领域。
背景技术
在铸造行业中,模具用燃具有许多种,但燃烧结构不尽合理,燃料利用率不足百分之五十,加热模具时,往往温度分布不合理,燃具的火焰多数向上,多余的火焰加热空气,使周围环境变坏,并且浪费燃料,由于燃气和压缩空气两种气体密度不一样,在光滑的燃气管道内,所加的压缩空气与燃气达不到有效的混合,与理想的燃烧效果相差甚远,这样的燃烧效率不仅浪费能源,而且污染环境。
现有技术公开了申请号为:201520299400.7的一体式多级减压燃气混合器,包括燃气混合器本体和安装在燃气混合器本体的进气管,所述的混合器本体内加工有相互连通的减压阀腔体和计量膜片室,所述的减压阀腔体包括二级减压阀装置,所述的燃气混合器本体上还加工有一体成型的一级减压阀装置,所述的一级减压阀装置与二级减压阀装置通过通道连通,但是该现有技术由于天然气与空气密度不同,混合器底部会沉积空气,而混合器的顶部会沉积天然气,导致影响混合器的混合均匀程度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置,以解决现有技术由于天然气与空气密度不同,混合器底部会沉积空气,而混合器的顶部会沉积天然气,导致影响混合器的混合均匀程度的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置,其结构包括显示器、启动按钮、控制面板、导线、螺栓、垫板、垫块、天然气接口、旋转架、混合器、传动装置,所述显示器位于启动按钮的上方,所述控制面板与传动装置相连接,所述导线与传动装置电连接,所述螺栓的外表面与垫板螺纹连接,所述垫块的上表面与传动装置的下表面相贴合,所述混合器与天然气接口为一体化结构,所述混合器的外表面与旋转架相焊接,所述传动装置包括主动齿轮、传动链条、从动齿轮、外罩壳、电动机、传动轴、轴套、传动齿轮、蜗杆,所述主动齿轮的外表面与传动链条的内表面相啮合,所述传动链条的内表面与从动齿轮的外表面相啮合,所述主动齿轮与传动轴为同一轴心,所述传动轴嵌入安装于电动机中,所述从动齿轮与蜗杆为同一轴心,所述蜗杆嵌入安装于轴套中,所述蜗杆的外表面与传动齿轮的外表面相啮合,所述外罩壳的内表面与电动机的外表面相贴合,所述外罩壳与控制面板相连接。
进一步地,所述显示器嵌入安装于控制面板中,所述启动按钮嵌入安装于控制面板中。
进一步地,所述垫板与传动装置相连接,所述天然气接口位于垫板的上方。
进一步地,所述旋转架与传动装置相连接。
进一步地,所述垫板为长方体结构。
进一步地,所述传动轴为圆柱体结构。
进一步地,所述垫板为铸铁制成的,耐磨性较好。
本实用新型一种燃气工程管道用天然气与空气均匀混合器装置,结构上设有传动装置,垫块的上表面与传动装置的下表面相贴合,当在使用混合器装置时,通过传动装置可以避免沉积空气和天然气的现象,通过电动机带动主动齿轮旋转,主动齿轮通过传动链条来带动从动齿轮旋转,通过从动齿轮旋转来带动蜗杆旋转,通过蜗杆旋转来带动传动齿轮旋转,从而使得混合器旋转,从而避免沉积空气和天然气的现象出现。
附图说明
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