[实用新型]用于车对车充电的充电装置

说明书

本实用新型涉及一种用于车对车充电的充电装置，包括外壳，以及设置在外壳内部的人机交互单元，还包括：用于连接外部待放电电动汽车的第一充电接口，用于连接外部待充电电动汽车的第二充电接口，与第一充电接口相连接的第一直流母线，与第二充电接口相连接的第二直流母线，分别与第一直流母线和第二直流母线相连接的DC‑DC功率变换单元，分别与第一充电接口、第二充电接口、DC‑DC功率变换单元及人机交互单元相连接的监控单元，以及对充电装置进行供电的供电电源。实施本实用新型能够快速方便的实现车对车充电。

技术领域

本实用新型涉及充电领域，更具体地说，涉及一种用于车对车充电的充电装置。

背景技术

目前，电动汽车充电传导式充电电能供给方式主要有交流充电方式、直流充电方式两种典型的充电方式。直流充电方式是通过非车载直流充电机将交流供电转换为直流电传输给车载动力蓄电池充电，非车载充电机与电动汽车充电过程需通过CAN通讯总线实时交互充电过程信息，动态响应车辆充电需求，以确保充电安全。

一般电动汽车能量供给方式是在专门的电动汽车充电站或固定在地面的充电桩进行充电，而随着电动汽车的快速发展和电动汽车车辆保有量的爆发式增长，电动汽车能量供给的场景也在不断的变化。在一些不具备建设常规地面充电设施的场合或电动汽车需求紧急救援的情况下，这时需要其他的特殊充电设施，将可移动的电动汽车能量供给源通过变换装置或充电设备给目标电动汽车进行充电，补给能量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于车对车充电的电动汽车充电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于车对车充电的电动汽车充电装置，包括外壳，以及设置在所述外壳内部的人机交互单元，还包括：

用于连接外部待放电电动汽车的第一充电接口，用于连接外部待充电电动汽车的第二充电接口，与所述第一充电接口相连接的第一直流母线，与所述第二充电接口相连接的第二直流母线，分别与所述第一直流母线和第二直流母线相连接的DC-DC功率变换单元，分别与所述第一充电接口、第二充电接口、DC-DC功率变换单元及人机交互单元相连接的监控单元，以及对所述充电装置进行供电的供电电源；

所述监控单元用于根据所述人机交互单元发送的需求指令分别发送控制指令至所述第一充电接口、第二充电接口和DC-DC功率变换单元、以控制所述DC-DC功率变换单元将经所述第一充电接口输入的功率进行功率转换后经所述第二充电接口输出。

优选地，所述监控单元包括与所述第一充电接口相连接的第一控制单元和与所述第二充电接口和DC-DC功率变换单元分别相连接的第二控制单元；

所述第一控制单元用于根据所述待放电电动汽车的最大放电功率控制所述待放电电动汽车开始放电或者根据所述待放电电动汽车的中止放电电压控制所述待放电电动汽车停止放电；

所述第二控制单元用于根据所述待放电电动汽车的最大放电功率和所述待充电电动汽车的最大充电功率控制所述DC-DC功率变换单元的输出功率。

优选地，所述监控单元还包括与所述第一控制单元、第一直流母线相连接的第一绝缘检测单元，及与所述第二控制单元、第二直流母线相连接的第二绝缘检测单元；

所述第一绝缘检测单元用于检测所述第一直流母线与地之间的绝缘电阻；

所述第二绝缘检测单元用于检测所述第二直流母线与地之间的绝缘电阻。

优选地，本实用新型的用于车对车充电的充电装置还包括与所述供电电源、第一充电接口相连接的第一转换单元，及与所述供电电源、第二充电接口相连接的第二转换单元；

所述第一转换单元用于转换所述供电电源的输出以对所述待放电电动汽车的电池管理系统供电；