[实用新型]用于车对车充电的充电装置有效

专利信息
申请号: 201820288932.4 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN208021224U 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 万新航;潘一军;李志刚;靳权 申请(专利权)人: 深圳奥特迅电力设备股份有限公司;深圳市奥特迅软件有限公司;深圳市鹏电跃能能源技术有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H02J7/00;H01M10/44
代理公司: 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 代理人: 张约宗;纪媛媛
地址: 518057 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 充电接口 直流母线 充电装置 充电 人机交互单元 本实用新型 变换单元 电动汽车 供电电源 监控单元 外壳内部 外部 放电 供电
【权利要求书】:

1.一种用于车对车充电的充电装置,包括外壳,以及设置在所述外壳内部的人机交互单元,其特征在于,还包括:

用于连接外部待放电电动汽车的第一充电接口,用于连接外部待充电电动汽车的第二充电接口,与所述第一充电接口相连接的第一直流母线,与所述第二充电接口相连接的第二直流母线,分别与所述第一直流母线和第二直流母线相连接的DC-DC功率变换单元,分别与所述第一充电接口、第二充电接口、DC-DC功率变换单元及人机交互单元相连接的监控单元,以及对所述充电装置进行供电的供电电源。

2.根据权利要求1所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,所述监控单元包括与所述第一充电接口相连接的第一控制单元,及与所述第二充电接口、DC-DC功率变换单元相连接的第二控制单元;

所述第一控制单元用于根据所述待放电电动汽车的最大放电功率控制所述待放电电动汽车开始放电或者根据所述待放电电动汽车的中止放电电压控制所述待放电电动汽车停止放电;

所述第二控制单元用于根据所述待放电电动汽车的最大放电功率和所述待充电电动汽车的最大充电功率控制所述DC-DC功率变换单元的输出功率。

3.根据权利要求2所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,所述监控单元还包括与所述第一控制单元、第一直流母线相连接的第一绝缘检测单元,及与所述第二控制单元、第二直流母线相连接的第二绝缘检测单元;

所述第一绝缘检测单元用于检测所述第一直流母线与地之间的绝缘电阻;

所述第二绝缘检测单元用于检测所述第二直流母线与地之间的绝缘电阻。

4.根据权利要求1所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,还包括与所述供电电源、第一充电接口相连接的第一转换单元,及与所述供电电源、第二充电接口相连接的第二转换单元;

所述第一转换单元用于转换所述供电电源的输出以对所述待放电电动汽车的电池管理系统供电;

所述第二转换单元用于转换所述供电电源的输出以对所述待充电电动汽车的电池管理系统供电。

5.根据权利要求4所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,所述供电电源还包括与所述第一充电接口相连接的第三转换单元,所述第三转换单元用于转换所述第一充电接口的输出电压以对所述充电装置的供电。

6.根据权利要求5所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,所述供电电源还包括充电电池,所述第三转换单元与所述充电电池相连接、用于为所述充电电池充电。

7.根据权利要求6所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,还包括与所述充电电池相连接的充电单元,所述充电单元用于对所述充电电池充电。

8.根据权利要求7所述的用于车对车充电的充电装置,其特征在于,所述充电单元与所述供电电源之间设有二极管,所述二极管的阳极与所述充电单元相连接,所述二极管的阴极与所述供电电源相连接;所述供电电源的输出端设有接入开关。

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