[实用新型]一种气动双向夹紧装置及其夹紧座有效
申请号: | 201820283498.0 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN207942228U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 赵剑义;张顺;丁文勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市晋铭航空技术有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 温玉珍 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区观澜*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧块 双向夹紧装置 固定导向座 驱动组件 气缸活塞杆 夹紧组件 本实用新型 夹紧座 气缸 大小相等 生产效率 双向夹紧 夹紧力 夹紧 生产成本 保证 | ||
1.一种气动双向夹紧装置,其特征在于,包括:夹紧组件、固定导向座、驱动组件、气缸和气缸活塞杆,所述夹紧组件和驱动组件分别设置于所述固定导向座上,所述驱动组件通过气缸活塞杆与所述气缸相连接;所述夹紧组件包括第一夹紧块和第二夹紧块,所述第一夹紧块和第二夹紧块分别设置于所述固定导向座的两侧。
2.根据权利要求1所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述夹紧组件还包括复位弹簧,所述复位弹簧设置于所述第一夹紧块和第二夹紧块之间。
3.根据权利要求2所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述固定导向座包括导向座本体、第一耳部和第二耳部,所述第一耳部和第二耳部设置于所述导向座本体的两端。
4.根据权利要求3所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述夹紧组件卡合设置于所述第一耳部和第二耳部上。
5.根据权利要求3所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述复位弹簧设置于所述第一耳部和第二耳部上。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述驱动组件包括驱动块和驱动杆,所述驱动杆通过所述驱动块设置于所述固定导向座上,所述驱动杆与所述气缸活塞杆相连接。
7.根据权利要求6所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述驱动杆为驱动螺钉。
8.根据权利要求6所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述驱动块设置于所述第一夹紧块和第二夹紧块之间。
9.根据权利要求8所述的气动双向夹紧装置,其特征在于,所述驱动块为上宽下窄的倒梯形驱动块,所述第一夹紧块和第二夹紧块的内侧均设置有与所述倒梯形驱动块相吻合的斜坡。
10.一种夹紧座,其特征在于,包括夹紧座本体和如权利要求1至9任意一项所述的气动双向夹紧装置,所述夹紧座本体上设置有夹紧凹槽和零件放置槽,所述零件放置槽设置于所述夹紧凹槽的两侧,所述夹紧凹槽上安装有一个或多个所述气动双向夹紧装置。
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