[实用新型]一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统

说明书

本实用新型公开了一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，包括动力电池包以及调控电力电池包的电池管理系统，所述动力电池包内部底面上设置有散热管路以及用于实时感应电池包内部温度的温度感应器，动力电池包通过进水电磁阀与进水管相连、通过出水电磁阀与出水管相连；所述散热管路为开设有至少一个缓冲部的螺旋管。本实用新型水中航行的船舶通过动力电池系统提供动力，使得动力电池系统的动力电池包在工作时产生大量热量，通过设置伸入水中的进水管、动力电池包内部的散热管路以及与散热管路接通的出水管，采用水循环的方式带走动力电池包内的热量，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，具体是一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统。

背景技术

目前新能源船舶领域内，主要有自然冷却、风冷两种散热方式解决动力电池组系统的散热问题。自然冷却主要是利用箱体自散热方式散热；风冷系统冷却主要增加散热风扇，利用空气对流的特性，加快箱体内散热的效果。

自然冷却散热利用箱体自身散热的效果不是很理想，特别在温度较高的夏天；风冷系统冷却主要的缺陷是电池包的密封设计较难，不能满足动力电池系统的使用需求，散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源船舶动力电池包系统的水冷散热系统，包括动力电池包以及调控电力电池包的电池管理系统，所述动力电池包内部底面上设置有散热管路以及用于实时感应电池包内部温度的温度感应器，动力电池包通过进水电磁阀与进水管相连、通过出水电磁阀与出水管相连；所述散热管路为开设有至少一个缓冲部的螺旋管。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热管路在动力电池包内部底面上盘绕且散热管路盘绕时为直角转弯。

作为本实用新型进一步的方案：所述进水管未与进水电磁阀相连的一端依次连接与电池管理系统电连的水泵以及用以过滤水的滤网系统并伸入水中。

作为本实用新型进一步的方案：所述温度感应器在电池包内部底面上的散热管路之间至少均匀分布有一个。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力电池包设有进水电磁阀和出水电磁阀的一侧固设有工作指示灯，工作指示灯位于进水电磁阀与出水电磁阀之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述出水管未与出水电磁阀相连的一端伸入水中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、水中航行的船舶通过动力电池系统提供动力，使得动力电池系统的动力电池包在工作时产生大量热量，通过设置伸入水中的进水管、动力电池包内部的散热管路以及与散热管路接通的出水管，采用水循环的方式带走动力电池包内的热量，节能环保；

2、动力电池包内的散热管路呈S型盘绕，增长了水流在散热管路内的停留时间，保证水流能最大可能吸收动力电池包内的热量，实现动力电池包的快速冷却；

3、散热管路为开设有至少一个缓冲部的螺旋管，使得泵入动力电池包内的水流在散热管路的缓冲部形成涡流，进一步延长水流在动力电池包内的停留时间，提高了动力电池包内的散热与冷却效果，避免长时间高温加速动力电池包内元器件的老化；

4、电池管理系统控制进水电磁阀与出水电磁阀的开启与关闭，使得进水电磁阀与出水电磁阀之间开启或关闭间隔一定时间，保证水流的顺利泵入或排出，效降低电池箱体自身重量，节省能源；