[实用新型]一种多速变速器及起重设备

说明书

本实用新型涉及一种多速变速器及起重设备，其中多速变速器包括：箱体；传动机构，设于所述箱体内，具有从所述箱体内伸出的位于箱体外同一侧的第一轴头、第二轴头及第三轴头；所述第一轴头上安装有第一离合器，所述第二轴头上安装有第二离合器，所述第三轴头上安装有第三离合器，通过所述第一离合器、所述第二离合器及所述第三离合器的开闭实现不同的速比输出和空档的功能。本实用新型采用上述结构的多速变速器可以在平行轴变速器布置形式的情况下实现三速输出和有空档功能。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，具体涉及一种多速变速器及起重设备。

背景技术

变速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，变速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速增大扭矩，在现代机械中应用极为广泛。在某些机构上变速器需要7*24小时连续运作，并且运行过程中需要频繁换档，而且必须带有空档功能，使用工况极其恶劣。比如铺管船上的定位锚机减速器，一旦开始铺管，经常会持续工作几个月。基于以上原因需要重新设计一种结构合理、安装简单、维护便利、可靠性高的新结构变速器。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种多速变速器，包括：箱体；传动机构，设于所述箱体内，具有从所述箱体内伸出的位于箱体外同一侧的第一轴头、第二轴头及第三轴头；所述第一轴头上安装有第一离合器，所述第二轴头上安装有第二离合器，所述第三轴头上安装有第三离合器，通过所述第一离合器、所述第二离合器及所述第三离合器的开闭实现不同的速比输出和空档的功能。

可选的，所述传动机构包括：第一轴、第二轴、第三轴、第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴、第四齿轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、第十一齿轮、第十二齿轮、第十三齿轮及第十四齿轮；

其中，沿所述箱体的宽度方向，所述第四齿轴位于所述第一轴和所述第二轴之间，所述第三齿轴位于所述第一轴和所述第一齿轴之间，所述第二齿轴位于所述第二轴和所述第一齿轴之间；

沿所述箱体的高度方向，所述第三轴分别与所述第四齿轴、所述第一齿轴间隔设置；

沿所述箱体的深度方向，所述第四齿轴和所述第一齿轴相对设置；

所述第三齿轴具有所述第一轴头，所述第三轴具有所述第二轴头，所述第二齿轴具有所述第三轴头；

所述第一轴上依次轴向安装有所述第四齿轮、所述第三齿轮，所述第三齿轴上依次轴向安装有所述第十二齿轮、所述第一齿轮，所述第四齿轴上依次轴向安装有所述第十一齿轮、第七齿轮，所述第一齿轴上依次轴向安装有所述第六齿轮、所述第十三齿轮，所述第三轴上依次轴向安装有所述第八齿轮、所述第五齿轮，所述第二齿轴上依次轴向安装有所述第十四齿轮、所述第二齿轮，所述第二轴上依次轴向安装有所述第十齿轮、所述第九齿轮，所述轴向和所述深度方向一致；

所述第一齿轮通过轴承与所述第三齿轴可转动地连接，所述第二齿轮通过轴承与所述第二齿轴可转动地连接，所述第五齿轮通过轴承与所述第三轴可转动地连接，其余齿轮与相应的轴或齿轴固定连接；

所述第十一齿轮分别与所述第四齿轮、所述第十齿轮啮合，所述第七齿轮和所述第八齿轮啮合，所述第五齿轮和所述第六齿轮啮合，所述第三齿轮和所述第十二齿轮啮合，所述第十三齿轮分别与所述第一齿轮、所述第二齿轮啮合，所述第十四齿轮和所述第九齿轮啮合。

可选的，所述第一离合器的内圈与所述第三齿轴连接，所述第一离合器的外圈与所述第一齿轮连接，所述第一离合器的内圈和外圈贴合后，所述第三齿轴和所述第一齿轮能够同步转动；所述第二离合器的内圈与所述第三轴连接，所述第二离合器的外圈与所述第五齿轮连接，所述第二离合器的内圈和外圈贴合后，所述第三轴和所述第五齿轮能够同步转动；