[实用新型]一种皮卡车的车窗控制系统

说明书

本实用新型提供一种皮卡车的车窗控制系统，其包括：主控制装置以及与所述主控制装置相连接的第一分控制装置、第二分控制装置、第三分控制装置以及第四分控制装置。本实用新型的皮卡车的车窗控制系统能够对各个车窗进行独立控制，避免了车窗与窗框之间存在障碍物的情况下仍然进行关闭的问题，保障了乘坐者的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及皮卡车技术领域，尤其涉及一种皮卡车的车窗控制系统。

背景技术

皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。与通常的汽车设计类似，皮卡车的两侧设置有升降的车窗。然而，现有的皮卡车的车窗与窗框之间存在障碍物时，车窗仍然会继续关闭，从而不利于保障乘坐者的人身安全。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种皮卡车的车窗控制系统，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种皮卡车的车窗控制系统，其包括：主控制装置以及与所述主控制装置相连接的第一分控制装置、第二分控制装置、第三分控制装置以及第四分控制装置；

所述主控制装置包括：主控制器、稳压模块以及收发模块，所述主控制器通过所述稳压模块与皮卡车的蓄电池相连接，所述主控制器通过所述收发模块与所述第一分控制装置、第二分控制装置、第三分控制装置以及第四分控制装置进行数据传输，所述第一分控制装置包括：第一车窗电机、第一电流检测器、第一位置检测器、第一分控制器，所述第一车窗电机、第一电流检测器、第一位置检测器与所述第一分控制器相连接，所述第一分控制器与所述收发模块进行数据传输，所述第二分控制器包括：第二车窗电机、第二电流检测器、第二位置检测器、第二分控制器，所述第二车窗电机、第二电流检测器、第二位置检测器与所述第二分控制器相连接，所述第二分控制器与所述收发模块进行数据传输；所述第三分控制器包括：第三车窗电机、第三电流检测器、第三位置检测器、第三分控制器，所述第三车窗电机、第三电流检测器、第三位置检测器与所述第三分控制器相连接，所述第三分控制器与所述收发模块进行数据传输；所述第四分控制器包括：第四车窗电机、第四电流检测器、第四位置检测器、第四分控制器，所述第四车窗电机、第四电流检测器、第四位置检测器与所述第四分控制器相连接，所述第四分控制器与所述收发模块进行数据传输。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述主控制器中集成有电流放大器、LIN物理接口、温度传感器、模数转换器。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述稳压模块包括：定频振荡器、基准稳压器、限流电阻以及三极管。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述收发模块为基于LIN总线的收发器。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述收发器的型号为MC44661。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述主控制器还具有与皮卡车的控制主机相连接的第一接口以及与皮卡车显示屏相连接的第二接口。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述主控制器的型号为MC9X12SG125。

作为本实用新型的皮卡车的车窗控制系统的改进，所述第一分控制器、第二分控制器、第三分控制器、第四分控制器中分别集成有型号为MC912G632的驱动器，所述第一分控制器、第二分控制器、第三分控制器、第四分控制器根据对应检测器的检测数据在主控制器的控制下控制对应车窗的运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的皮卡车的车窗控制系统能够对各个车窗进行独立控制，避免了车窗与窗框之间存在障碍物的情况下仍然进行关闭的问题，保障了乘坐者的人身安全。

附图说明