[实用新型]一种车辆空气压缩系统

说明书

本实用新型涉及一种车辆空气压缩系统，包括发动机、空压机、储气罐、离合装置、主动轴、从动轴和压力监控装置，空压机的出口与储气罐的进口连接，离合装置包括飞轮、连接盘、摩擦盘、压板和活塞，飞轮中部设有内花键，从动轴朝向飞轮一端设有外花键，摩擦盘、压板依次与从动轴轴动连接，压板设有与从动轴轴动连接的活塞，活塞与固定箱密封滑动连接；从动轴与压力箱一侧密封轴动连接；压力箱一侧设有进气口和排气口，进气口和排气口对应设有电磁阀，该电磁阀通过压力监控装置连接储气罐。本实用新型主要通过压缩系统中气压的大小，使得空压机保持间断性运行或停止，有效保持压缩系统气压稳定，降低发动机运行负荷，延长发动机和空压机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆装置领域，具体讲的是一种车辆空气压缩系统。

背景技术

车辆的空气压缩系统是车辆制动的关键组成部分，由于小型车辆刹车时只需要少量容积的油就可以满足刹车行程所能供给的油，因此小型车辆一般采用液压制动；由于大型车辆刹车分泵的工作容积大，需要大量的油才能充满，推动活塞刹住车，使其刹车行程较大，刹车效果差，但是压缩空气能一次供给的气体非常充足，因此大型车辆均采用气刹制动。目前，大型车辆均采用空压机为气刹制动提供充足的气源，将空压机和发动机通过皮带连接，发动机启动后带动空压机工作产生高压气体，由于此过程空压机和发动机为同步工作，空压机产生的高压气体储存在储气罐以备制动使用，但是由于在正常行驶过程中车辆制动频次低，且制动过程气体消耗量较小，因此空压机长时间工作产生的压缩气体只能通过泄压阀排放，造成压缩气体严重浪费，同时发动机带动空压机长时间工作，增加了发动机的运行负荷而且缩短了空压机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使空压机间断性工作，不浪费压缩气体，降低发动机的运行负荷，延长发动机和空压机使用寿命的刹车用空气压缩系统。

为解决上述问题，本实用新型所述的一种车辆空气压缩系统，包括发动机、空压机和储气罐，所述发动机的动力输出轴末端连接有皮带轮a；所述皮带轮a通过皮带与皮带轮b连接，该皮带轮b与所述空压机的动力输入轴连接，所述空压机的出口与所述储气罐的进口连接，还包括离合装置、主动轴、从动轴和压力监控装置，所述离合装置包括飞轮、连接盘、摩擦盘、压板和活塞；所述主动轴一端与所述皮带轮b连接，另一端与所述飞轮轴动连接，所述飞轮中部设有内花键，所述从动轴朝向飞轮一端设有外花键，所述摩擦盘、压板依次与所述从动轴轴动连接，所述压板设有与所述从动轴轴动连接的活塞，所述活塞与固定箱密封滑动连接，所述固定箱设于所述飞轮朝向所述从动轴一侧，并通过连接盘与所述飞轮连接，所述压板朝向活塞侧设有连接耳a和弹簧，该连接耳a通过链杆与所述活塞连接，该弹簧与所述固定箱连接；所述链杆中部还通过连接耳b与所述固定箱连接，所述活塞外部设有压力箱，该压力箱与所述固定箱密封连接；所述从动轴与所述压力箱一侧密封轴动连接；所述压力箱一侧设有进气口和排气口，该进气口和排气口对应设有电磁阀a和电磁阀b，该电磁阀a和电磁阀b均连接所述压力监控装置输出端，该压力监控装置连接所述储气罐。

进一步，所述压力监控装置包括电磁控制器和压力传感器，该电磁控制器输出端分别连接所述电磁阀a和电磁阀b，其输入端连接所述压力传感器，该压力传感器连接所述储气罐。

进一步，所述压力监控装置包括压力控制开关，该压力控制开关连接所述储气罐，且该压力控制开关输出端分别连接所述电磁阀a和电磁阀b。

进一步，所述空压机的出口与储气罐进口之间设有气体干燥装置。

进一步，所述空压机的进口设有滤清器。

进一步，所述摩擦盘和压板的之间的间距为5mm-10mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：