[实用新型]一种车辆驾驶安全监控系统有效

专利信息
申请号: 201820231290.4 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN207902339U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 王树锋;郑泽彬;郑雄峰 申请(专利权)人: 深圳市芝麻开门电子科技有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 唐致明;洪铭福
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 摄像头 输出端 主控模块 人脸识别模块 云端服务器 记录 通讯模块 安全监控系统 后台监控中心 监控摄像头 输入端连接 车辆驾驶 驾驶监控 疲劳 车内 前视 车门 本实用新型 驾驶安全 事故率 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆驾驶安全监控系统,包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心;第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接,疲劳及人脸识别模块与主控模块连接,驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接,主控模块与通讯模块连接,通讯模块与云端服务器连接,云端服务器与后台监控中心连接。实现全面的驾驶监控,提高了驾驶监控的可靠性,保证驾驶安全,降低事故率。

技术领域

本实用新型涉及驾驶监控领域,尤其是一种车辆驾驶安全监控系统。

背景技术

两客一危,是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。

“两客一危”车辆由于其特殊性,在运行过程中涉及到群众的人身安全以及对周围环境的影响,因此成为各地交通部门重点关注的车辆。目前,针对“两客一危”车辆的安全监控系统功能单一,无法对车辆驾驶进行全方面的安全监控,导致车辆事故率居高不下。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种车辆驾驶安全监控系统,用于提高驾驶监控的可靠性,保证驾驶安全,降低事故率。

本实用新型所采用的技术方案是:一种车辆驾驶安全监控系统,包括第一摄像头、驾驶员监控摄像头、前视记录摄像头、车内记录摄像头、车门记录摄像头、疲劳及人脸识别模块、主控模块、通讯模块、云端服务器和后台监控中心;所述第一摄像头用于获取驾驶员的图像,所述驾驶员监控摄像头用于获取驾驶员的监控录像,所述前视记录摄像头用于获取车辆前方的图像,所述车内记录摄像头用于获取车辆内部的监控录像,所述车门记录摄像头用于获取车辆车门位置的监控录像;所述第一摄像头的输出端与疲劳及人脸识别模块的输入端连接,所述疲劳及人脸识别模块与主控模块连接,所述驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别与主控模块的输入端连接,所述主控模块与通讯模块连接,所述通讯模块与云端服务器连接,所述云端服务器与后台监控中心连接。

进一步地,所述车辆驾驶安全监控系统还包括语音输出模块,所述语音输出模块设置于车辆本地,所述主控模块的输出端与语音输出模块的输入端连接。

进一步地,所述语音输出模块包括扬声器。

进一步地,所述车辆驾驶安全监控系统还包括蓝牙通信模块和/或WiFi通信模块,所述蓝牙通信模块和/或WiFi通信模块均与主控模块连接。

进一步地,所述后台监控中心包括电脑和/或手机。

进一步地,所述通讯模块为2G移动通讯模块、3G移动通讯模块、4G移动通讯模块或5G移动通讯模块。

进一步地,所述主控模块包括MT6735处理器。

进一步地,所述车辆驾驶安全监控系统还包括航空接口,所述第一摄像头的输出端通过航空接口与疲劳及人脸识别模块的输入端连接,所述驾驶员监控摄像头的输出端、前视记录摄像头的输出端、车内记录摄像头的输出端、车门记录摄像头的输出端分别通过航空接口与主控模块的输入端连接。

进一步地,所述第一摄像头和/或驾驶员监控摄像头和/或前视记录摄像头和/或车内记录摄像头和/或车门记录摄像头为OV2710摄像头。

本实用新型的有益效果是:

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