[实用新型]一种车辆充电预约系统

权利要求书

1.一种车辆充电预约系统，包括信息收发系统，分别与信息收发系统相连接的信息采集系统和远程管理系统；其特征在于：所述信息采集系统包括车辆定位模块，电量检测模块，与电量检测模块相连接的电量比较模块，以及与车辆定位模块相连接的滤波放大器；所述信息收发系统分别与电量比较模块和滤波放大器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆充电预约系统，其特征在于：所述信息收发系统包括车载APP系统，分别与车载APP系统相连接的通讯模块、程序模块和导航模块，以及分别与通讯模块和导航模块相连接的无线信号收发模块A；所述程序模块与无线信号收发模块A相连接；所述无线信号收发模块A通过无线网络与远程管理系统相连接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆充电预约系统，其特征在于：所述远程管理系统包括云端管理器，与云端管理器相连接的无线信号收发模块B，通过无线网络与云端管理器相连接的无线信号收发模块C，以及与无线信号收发模块C相连接的红外线摄像头；所述无线信号收发模块A通过无线网络与无线信号收发模块B相连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆充电预约系统，其特征在于：所述滤波放大器包括与车辆定位模块相连接的信号放大电路，和与信号放大电路相连接的一阶滤波电路；所述一阶滤波电路与通讯模块相连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆充电预约系统，其特征在于：所述信号放大电路包括三极管Q1，负极与车辆定位模块相连接、正极与三极管Q1的基极相连接的极性电容C1，一端与三极管Q1的基极相连接、另一端经电阻R3后与三极管Q1的集电极相连接的电阻R1，正极与三极管Q1的发射极相连接、负极接地的极性电容C2，一端与三极管Q1的发射极相连接、另一端与极性电容C2的负极相连接的电阻R4，一端与三极管Q1的基极相连接、另一端与极性电容C3的负极相连接的电阻R2，以及正极与三极管Q1的发射极相连接、负极经电阻R5后与极性电容C3的负极相连接的极性电容C2；所述极性电容C2的负极与一阶滤波电路相连接；所述电阻R1与电阻R3的连接点作为信号放大电路的电源输入端。

6.根据权利要求5所述的一种车辆充电预约系统，其特征在于：所述一阶滤波电路包括放大器P1，一端与放大器P1的正极相连接、另一端与极性电容C2的负极相连接的可调电阻R6，正极与放大器P1的正极相连接、负极接地的极性电容C5，负极与放大器P1的负极相连接、正极与放大器P1的输出端相连接的极性电容C4，一端与极性电容C4的负极相连接、另一端与放大器P1的输出端相连接的电阻R8，一端与极性电容C4的负极相连接、另一端接地的电阻R7，以及一端与放大器P1的输出端相连接、另一端接地的电阻R9；所述放大器P1的输出端与通讯模块相连接。