[实用新型]一种电机中置式电动车的电机防护结构

权利要求书

1.一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：包括后平叉(3)、转动设置在后平叉(3)后端中部的后轮(1)、设置在后平叉(3)前端部的电机(2)和转动设置在后平叉(3)前端的省力大撑(301)，所述省力大撑(301)包括横梁(3011)和固定在横梁(3011)两端的左支撑脚(3012)与右支撑脚(3013)，所述左支撑脚(3012)与右支撑脚(3013)之间倾斜设置有一电机防护杆(3014)，所述右支撑脚(3013)下端部的外侧设置有踏杆(3015)，所述电机(2)带动后轮(1)转动，所述后平叉(3)在电机(2)前后两侧分别设置用于固定电机(2)的中间支撑杆(4)和前支撑杆(5)，所述省力大撑(301)被推置非工作状态时，此时电机防护杆(3014)处于电机(2)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述电机防护杆(3014)为倒U形且与支撑脚呈30°-45°角设置，所述右支撑脚(3013)下端部的内侧设置有缓冲装置(3016)，所述缓冲装置(3016)包括连接件(3017)和设置在连接件(3017)上的缓冲件(3018)，所述省力大撑(301)被推置非工作状态时，缓冲件(3018)与后平叉(3)上的挡片(3019)接触。

3.根据权利要求1或2所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述电机(2)上方设置有电机防护罩(13)，所述电机防护罩(13)包括防护罩主体(131)和与所述防护罩主体(131)呈向下折弯状的延伸挡泥板(132)，所述延伸挡泥板(132)设置在后轮(1)的前侧且不与后轮(1)接触。

4.根据权利要求3所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述防护罩主体(131)上端部设置有导流槽(1311)。

5.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述电机(2)包括左端盖(21)和右端盖(22)，所述左端盖(21)的两侧设置左连接耳(211)，所述右端盖(22)两侧设置右连接耳(221)，所述中间支撑杆(4)和所述前支撑杆(5)的左侧下方设置左连接件(6)，右侧下方设置右连接件(7)，所述左连接耳(211)连接所述左连接件(6)，所述右连接耳(221)连接所述右连接件(7)。

6.根据权利要求5所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述右连接件(7)厚度大于所述左连接件(6)厚度，以使所述右连接件(7)的抗弯模数大于所述左连接件(6)的抗弯模数。

7.根据权利要求6所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述左连接耳(211)与所述左连接件(6)通过螺栓活动连接，所述右连接耳(221)与所述右连接件(7)通过螺栓活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述后轮(1)右侧沿中心轴设置被动同步带轮(8)，所述电机(2)右侧输出轴上设置主动同步带轮(9)，所述主动同步带轮(9)与所述被动同步带轮(8)纵向同平面设置，在纵向同平面内所述主动同步带轮(9)中心轴的投影位置低于动同步带轮(8)中心轴的投影位置，所述主动同步带轮(9)和所述被动同步带轮(8)上设置传动带(10)。

9.根据权利要求8所述的一种电机中置式电动车的电机防护结构，其特征在于：所述中间支撑杆(4)的左侧与所述后平叉(3)焊接连接，所述中间支撑杆(4)的右侧与所述后平叉(3)通过螺栓活动连接，所述中间支撑杆(4)为可伸缩杆状结构或所述中间支撑杆(4)右侧端部设置作为预留段的豁口，所述传动带(10)安装完毕的情况下，所述豁口通过填充中间套(41)，使所述中间支撑杆(4)的右端稳固、定位的连接于所述后平叉(3)。