[实用新型]一种高精度机车测速雷达有效
| 申请号: | 201820218920.4 | 申请日: | 2018-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN208421219U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 王东峰;杨勇;庞宏杰;杜磊;孙桥 | 申请(专利权)人: | 北京聚速微波技术有限公司 |
| 主分类号: | G01S13/64 | 分类号: | G01S13/64 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 100080 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雷达天线 处理电路 数字板 底板 本实用新型 测速雷达 机车 波束 容纳 方向设置 雷达测速 电连接 开口处 透波板 补齐 出射 路况 开口 | ||
1.一种高精度机车测速雷达,其特征在于,包括外壳、容纳在所述外壳内的第一雷达天线和第二雷达天线、处理电路和数字板,所述外壳包括底板,所述底板在所述第一雷达天线和第二雷达天线的发出的波束的出射方向设置有开口,所述开口处用透波板补齐,所述处理电路和数字板容纳在所述外壳内,所述第一雷达天线和第二雷达天线通过所述处理电路与所述数字板电连接。
2.根据权利要求1所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,所述第一雷达天线和所述第二雷达天线异向设置,且第一雷达天线和第二雷达天线发出的波束与地面构成的波束角的范围为40°-50°。
3.根据权利要求2所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,所述第一雷达天线和第二雷达天线发出的波束与地面构成的波束角为45°。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的高精度机车测速雷达传感,其特征在于,所述第一雷达天线和第二雷达天线为8×8尺寸的阵列天线。
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的高精度机车测速雷达传感器,其特征在于,所述外壳包括等腰梯形部和设置于所述等腰梯形部上的凸起部,所述等腰梯形部设置有底板、两个侧板、下支架和上支架,其中,
所述底板设置于所述等腰梯形部的下底边,所述两个侧板分别设置于所述等腰梯形部的两个腰;所述下支架设置于所述底板的中间部位;所述上支架设置于所述等腰梯形部的上底边。
6.根据权利要求5所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,还包括第一雷达天线固定板和第二雷达天线固定板,所述第一雷达天线设置在所述第一雷达天线固定板上,所述第二雷达天线设置在所述第二雷达天线固定板上,所述第一雷达天线固定板设置于所述下支架的一端与所述上支架的一端之间,所述第二雷达天线固定板设置于所述下支架的另一端与所述上支架的另一端之间。
7.根据权利要求5所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,所述第一雷达天线与所述第二雷达天线分别与所述底板之间设置有预设空间。
8.根据权利要求5所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,所述两个侧板与所述底板之间的夹角均为45°。
9.根据权利要求6所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,所述外壳在所述凸起部设置有通孔,所述通孔处安插设置有航空插座,所述航空插座装配设置有航空插头,所述航空插头与所述处理电路和数字板电连接。
10.根据权利要求6所述的高精度机车测速雷达,其特征在于,所述两个侧板朝向所述第一雷达天线和第二雷达天线的一侧、以及所述底板除所述开口处设置有吸波材料。
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