[实用新型]一种AGV充电系统有效

专利信息
申请号: 201820211980.3 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN207889559U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 田勇;冯华逸;陈科达;郑嘉信;陈腾辉;田劲东;李东 申请(专利权)人: 深圳大学
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;H02J50/10;H02J50/90;H02J7/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 唐致明;洪铭福
地址: 518060 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 无线充电 充电系统 负载识别电路 本实用新型 定位摄像头 时间利用率 充电位置 储能电路 发射线圈 接收线圈 快速充电 视觉引导 作业区域 非接触 作业区 对位 充电 电源 停车 停留 保证
【说明书】:

本实用新型公开了一种AGV充电系统,AGV充电系统包括无线充电AGV和设置于AGV作业区的无线充电电源;利用无线充电AGV在作业区域的短暂停留时间,通过接收线圈和发射线圈实现以非接触的形式为储能电路快速充电,省去了专门的充电时间,并且利用负载识别电路可以实现完全自主化操作,因此能够显著提高无线充电AGV的时间利用率,节省人力;并且利用定位摄像头和定位停车标识实现定位,采用视觉引导技术进行无线充电对位,能够保证无线充电AGV精确停靠于充电位置,实现高效的无线充电。

技术领域

本实用新型涉及AGV充电领域,尤其是一种AGV充电系统。

背景技术

自动导引运输车(Automated Guides Vehicle)是一种能够沿着固定的导引路径自动行驶,并采用人工或自动化方式装填货物的工业车辆。当前广泛应用于自动化生产线、智能工厂等领域的搬运AGV,主要采用有线充电模式,需要人工值守,造成人力成本高。另外,由于车载电池容量有限,AGV需要周期性地长时间停车充电,严重耽搁工作时间,制约工作效率的提升。现有技术中,专利CN102768537A公开了一种AGV自动充电方法及系统,采用地面导引线和RFID标签相结合的方式实现AGV与充电座的对接,自动地给AGV充电。采用接触式的对接技术,对接过程复杂、接触可靠性无法得到长期保障、需要专门停车充电,导致AGV的时间利用率低。而专利CN205355879U公开了一种AGV无线充电系统,当AGV在AGV作业区内时,对AGV进行无线充电。存在的问题是,采用滑轨、配重结构和止挡结构等机构进行发射线圈和接收线圈的对接,发射线圈和接收线圈的对接过程复杂,而且可靠性无法充分保证,后期维护工作量大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种AGV充电系统,能够显著提高AGV的时间利用率,节省人力;并且采用视觉引导技术进行无线充电对位,能够保证AGV精确停靠于充电位置,实现高效的无线充电。

本实用新型所采用的技术方案是:一种AGV充电系统,包括无线充电AGV和设置于AGV作业区的无线充电电源;

所述无线充电AGV包括定位摄像头、图像采集与处理电路、AGV主控电路、AGV驱动电路、电源转换电路、储能电路、充电电路和接收线圈;

所述无线充电电源包括AGV识别电路、地面主控电路、电能变换电路、发射线圈和设置于AGV作业区的定位停车标识;

所述定位摄像头用于获取所述定位停车标识的图像;所述定位摄像头的输出端和图像采集与处理电路的输入端连接,所述图像采集与处理电路的输出端和AGV主控电路的输入端连接,所述AGV主控电路的输出端与AGV驱动电路的输入端连接,所述接收线圈的输出端与充电电路的输入端连接,所述充电电路的输出端与储能电路的输入端连接,所述储能电路的输出端与电源转换电路的输入端连接,所述电源转换电路的输出端与AGV主控电路的输入端连接;

所述AGV识别电路的输出端与地面主控电路的输入端连接,所述地面主控电路的输出端与电能变换电路的输入端连接,所述地面主控电路用于控制电能变换电路的通断,所述电能变换电路与电源连接,所述电能变换电路的输出端与发射线圈的输入端连接。

进一步地,所述AGV驱动电路包括电机驱动电路和电机,所述AGV主控电路的输出端与电机驱动电路的输入端连接,所述电机驱动电路的输出端与电机的输入端连接。

进一步地,所述AGV充电系统还包括整流滤波电路,所述接收线圈的输出端通过整流滤波电路与充电电路的输入端连接。

进一步地,所述AGV识别电路包括距离传感器、电压比较电路和基准电压电路,所述距离传感器用于检测无线充电AGV和无线充电电源的距离;所述距离传感器的输出端、基准电压电路的输出端分别与电压比较电路的输入端连接,所述电压比较电路的输出端与地面主控电路的输入端连接。

进一步地,所述距离传感器为超声波传感器或红外传感器。

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