[实用新型]利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置

权利要求书

1.利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，包括对称安装在车辆后车轴上的两个再生制动壳体，每个再生制动壳体内设置有弹性储能元件、第一齿轮传动组、第二齿轮传动组及控制棘轮机构，所述第一齿轮传动组、第二齿轮传动组及控制棘轮机构均连接至系统的主控单元，所述系统的主控单元还连接有制动踏板及制动力控制器。

2.如权利要求1所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述弹性元件为平面涡卷弹簧。

3.如权利要求1所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述第一齿轮传动组及第二齿轮传动组均采用固定传动比传动。

4.如权利要求1或3所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述第一齿轮传动组的传动比小于第二齿轮传动组的传动比。

5.如权利要求1所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述第一齿轮传动组与第二齿轮传动组的齿轮在车辆制动和起步过程中分别啮合在后车轴上；

第一齿轮传动组与第二齿轮传动组在车辆正常行驶时均与后车轴滑转。

6.如权利要求1所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述第一齿轮传动组包括两个齿轮，每个齿轮安装在相应的传动轴上，安装在第一传动轴上的齿轮在系统的主控单元控制下能够与第一传动轴相滑转；

进一步的，所述第二齿轮传动组包括三个齿轮，每个齿轮安装在相应的传动轴上，第二齿轮组中安装在第一传动轴上的齿轮是否滑转受系统主控单元控制。

7.如权利要求6所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述第一齿轮传动组中的一个齿轮与第二齿轮传动组的一个齿轮均安装在第一传动轴上，所述第一齿轮传动组中的另一个齿轮与第二齿轮传动组的另一个齿轮均安装在第二传动轴上，第二齿轮传动组的最后一个齿轮安装在第三传动轴上。

8.如权利要求7所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述第二传动轴上还安装有弹性储能元件及控制棘轮机构。

9.如权利要求1所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述控制棘轮机构包括棘轮、止回棘爪、复位弹簧、光电式角位移传感器、电磁控制器，所述棘轮与第二传动轴通过销进行联接传动；所述止回棘爪一端固定在再生制动壳体内壁上，所述光电式角位移传感器安装于棘轮的棘齿的上方，用于检测弹性储能元件的储能状态；所述电磁控制器根据控制信号，操纵止回棘爪抬起以退出锁止位置；所述复位弹簧在弹性储能元件弹性势能释放结束时恢复棘轮的反向锁止状态。

10.如权利要求1所述的利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置，其特征是，所述利用弹性元件进行汽车制动能量回收的装置与车辆的机械摩擦制动系统并联。