[实用新型]航空高速滚动轴承工况模拟装置

权利要求书

1.航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，包括：具有高温腔体与常温腔体的轴承主体系统（1）；具有同时独立供应高温滑油和常温滑油功能的润滑系统（2），润滑系统与轴承主体系统（1）通过管路连接；具有同时加载轴向和径向机械载荷功能的液压加载系统（3），通过液压管路与轴承主体系统（1）连接；具有提供高转速的电主轴驱动系统（4），通过联轴器与轴承主体系统（1）连接。

2.根据权利要求1所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，所述的轴承主体系统（1）包括安装壳体（11）、旋转轴（12）、加载轴承（13）、试验轴承（14）、支撑轴承（15）；安装壳体（11）分为高温润滑腔体（16）和常温润滑腔体（17），两个腔体互相隔离；旋转轴（12）安装于安装壳体（11）中；加载轴承（13）安装于旋转轴（12）中部；支撑轴承（15）安装于旋转轴（12）右端，并置于常温润滑腔体（17）中；试验轴承（14）安装于旋转轴（12）左端，并置于高温润滑腔体（16）中。

3.根据权利要求1所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，所述的润滑系统（2）包含常温和高温两套独立供、回油装置；常温滑油泵（21）将滑油从常温滑油箱（22）泵至支撑轴承（15），通过常温回油泵（23）将滑油泵回常温滑油箱（22）；内置于高温滑油箱（24）的管道加热器（25）将滑油加热至指定温度，由高温滑油泵（26）泵至试验轴承（14），通过高温回油泵（27）将滑油泵回高温滑油箱（24）。

4.根据权利要求2所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，所述的加载轴承（13）采用脂润滑的滚子轴承。

5.根据权利要求3所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于：

管道加热器（25）安装于高温滑油箱（24）内，将滑油加热至试验温度，加热温度可控。

6.根据权利要求1所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，液压加载系统（3）包含液压油箱（31），液压油泵（32），液压油分流器（33），轴向力加载端头（34），径向力加载端头（35）；液压加载系统（3）通过液压油泵（32）将径向机械载荷通过径向力加载端头（35）直接作用于加载轴承（13）外圈上，径向机械载荷通过旋转轴（12）传递于试验轴承（14）；轴向载荷通过轴向力加载端头（34）直接加载于试验轴承（14）外圈。

7.根据权利要求1所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，电主轴驱动系统（4）包含独立的电主轴润滑单元（41），电主轴冷却单元（42），电主轴（43）。

8.根据权利要求7所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，电主轴驱动系统（4）润滑方式为油气混合润滑。

9.根据权利要求7所述的航空高速滚动轴承工况模拟装置，其特征在于，电主轴驱动系统（4）冷却方式为水冷。