[实用新型]混凝土输送泵润滑系统及混凝土泵送设备无效

专利信息
申请号: 201020531507.7 申请日: 2010-09-14
公开(公告)号: CN201763598U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 汤如龙;李建涛;蒋琼 申请(专利权)人: 三一重工股份有限公司
主分类号: F04B53/18 分类号: F04B53/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李兆岭;逯长明
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型涉及混凝土泵送设备技术领域,尤其公开了一种混凝土输送泵润滑系统,用于润滑搅拌系统、泵送系统,包括润滑脂箱、润滑脂泵,还包括用于向搅拌系统提供润滑脂的辅助润滑装置,该辅助润滑装置的出油口与所述搅拌系统的润滑点连通。在泵送系统停止工作时,所述辅助润滑装置可在搅拌系统工作时向搅拌系统的润滑点提供润滑脂对其中的运动副进行润滑,可使得搅拌系统中各元件不易磨损,延长其使用寿命。本实用新型还公开了一种具有上述混凝土输送泵润滑系统的混凝土泵送设备。
搜索关键词: 混凝土 输送 润滑 系统 混凝土泵 设备
【主权项】:
一种混凝土输送泵润滑系统,用于润滑搅拌系统(5)、泵送系统(6),包括润滑脂箱(1)、由液压油源驱动的润滑脂泵(3),其特征在于,还包括用于在泵送系统(6)停止工作时向搅拌系统(5)提供润滑脂的辅助润滑装置,该辅助润滑装置的出油口与所述搅拌系统(5)的润滑点连通。
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  • 本实用新型涉及喷雾机领域,具体涉及一种柱塞套,包括套体,套体上包括第一密封槽和第二密封槽,第一密封槽和第二密封槽均设有密封圈,套体上还设固定腔,固定腔内设有润滑管,润滑管上覆盖有自润滑层。本实用新型具有耐磨和密封性好的特点。
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  • 姜海潮;王晓宇;李恒阳;李庆艳;李万达;张春 - 本溪水泵有限责任公司
  • 2018-04-18 - 2018-11-16 - F04B53/18
  • 本实用新型涉及一种高温高压增压泵润滑系统,包括连杆瓦两半圆面的上瓦和下瓦,小头衬套,上瓦和下瓦上均设有油槽,在下瓦的顶面上设有顶面油槽,下瓦上设有周向波浪形油槽;在小头衬套上设有径向油槽和周向螺旋形的油槽,周向螺旋形的油槽与径向油槽贯通。本实用新型的有益效果是保证了曲轴与轴瓦接触面油膜厚度,避免了轴与瓦之间的摩擦,通过油膜带走产生的热量,保证瓦与轴的正常运转,增加润滑部件的使用寿命;小头衬套螺旋形的油槽与径向油槽贯通,增加了储油量,形成所需厚度的油膜,避免摩擦发热,保证润滑充分。
  • 泥浆泵柱塞的密封润滑系统-201721924295.7
  • 孙立源;梁创记;曹振杰 - 天津市聚能高压泵有限公司
  • 2017-12-29 - 2018-11-09 - F04B53/18
  • 本实用新型公开了一种泥浆泵柱塞的密封润滑系统,包括端部形成有凸环的密封筒,以及循环供油机构,以沿柱塞轴向靠近泥浆泵高压腔侧为前,反之为后,在所述的密封筒内由前往后依次间隔地设置有前置UN密封圈、V型密封组、密封环及YX密封圈,所述的循环供油机构包括油盒、油泵、进油管路、对应设置在泵体上的油孔和回油管路,所述的油孔对应设置在密封环处。本实用新型的强制润滑方式,全封闭式润滑油路,期间油全部在密封的管路系统中运行,不受外界灰尘、泥浆等杂质污染,并且在运行过程中会充满整个柱塞行程的润滑段,使柱塞得到清洁的油的充分润滑,从而减小柱塞磨损,提高易损件使用寿命。
  • 一种柱塞泵的润滑结构-201820105040.6
  • 阮吉分 - 台州市蒙花机械有限公司
  • 2018-01-22 - 2018-09-21 - F04B53/18
  • 本实用新型公开了一种柱塞泵的润滑结构,包括泵体,所述泵体上设置有柱塞套,所述柱塞套内滑动设置有柱塞,所述柱塞套上设置有注油杯,所述注油杯上开设有与柱塞套内腔连通的油腔,所述油腔用于填充润滑脂,所述注油杯的开口处螺纹连接有杯盖,所述杯盖朝向油腔的端部设置有压块,转动所述杯盖,所述压块能将润滑脂挤入柱塞套内。本柱塞泵的润滑结构能持续起到润滑柱塞和柱塞套的作用,大幅降低了柱塞套和柱塞产生干摩擦的几率,柱塞泵的使用寿命较长,且拆装方便,可靠性高。润滑脂改善了柱塞套和柱塞之间的润滑状况,柱塞在柱塞套内运动的阻力较小,使柱塞泵有较高的抽水效率。
  • 一种液氮泵动力端总成-201810527055.6
  • 李朋;魏小淞;崔海萍;王坤 - 烟台杰瑞石油装备技术有限公司
  • 2018-05-29 - 2018-09-18 - F04B53/18
  • 本发明提供了一种液氮泵动力端总成,包括曲轴箱体总成,曲轴箱体总成对应连接有十字头壳体总成,曲轴箱体总成和十字头壳体总成之间对应设有润滑系统。采用曲轴箱体总成和十字头壳体总成分体式模块组合装配,将曲轴箱体设计成焊接式,十字头壳体设计成铸造式,比起整体铸造或者整体焊接,不仅结构简单紧凑,而且考虑了现有加工方式,便于加工制造、装配和维修保养,十字头设有螺纹连接,可与市场上不同规格的液力端连接起到传递动力的作用,曲轴采用直轴和多个偏心轮通过平键连接的分体式结构,降低了曲轴整体加工的难度,十字头销轴设有顶丝孔,通过顶丝固定可消除销轴的轴向窜动,润滑系统可以保护运动构件,延长运动构件使用寿命。
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