[实用新型]一种噪音小的减速机

说明书

本实用新型提供一种噪音小的减速机，涉及机械传动装置领域。该噪音小的减速机，包括外壳，所述外壳的内底壁开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有滑杆，所述滑杆远离活动槽的一端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离托板的一端固定连接有机体，所述机体的右侧固定连接有固定块。该噪音小的减速机，通过滑杆、托板和第一弹簧之间的相互配合，达到缓冲机体自身的震动，从而降低机体的噪音，通过机体右侧设置的限位杆，达到利用限位杆将机体进行限位，避免机体震动过大而产生晃动，通过机体顶部设置的第三弹簧，达到利用第三弹簧的弹力配合第一弹簧进行缓冲机体的震动，从而进一步降低机体的噪音。

技术领域

本实用新型涉及机械传动装置技术领域，具体为一种噪音小的减速机。

背景技术

减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法，但是现有的减速机在使用的过程中，虽然针对噪音方面有所改善，但噪音还是处理的不够小。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种噪音小的减速机，解决了现有的减速机在使用的过程中，虽然针对噪音方面有所改善，但噪音还是处理的不够小的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种噪音小的减速机，包括外壳，所述外壳的内底壁开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有滑杆，所述滑杆远离活动槽的一端固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离托板的一端固定连接有机体，所述机体的右侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离弹簧槽的一端固定连接有活动块，所述活动块的右侧固定连接有轮杆，所述外壳的右侧内壁开设有移动槽，所述轮杆远离活动块的一端固定连接有轮轴，所述机体的顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离机体的一端与外壳的内顶壁固定连接。

优选的，所述轮轴的表面套接有滚轮，所述滚轮的表面与移动槽的内部活动连接。

优选的，所述活动槽的正面内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面与滑杆的背面固定连接。

优选的，所述机体的右侧固定连接有限位杆，所述外壳的右侧开设有与外壳内部相连通的活动孔，所述限位杆远离机体的一端与活动孔的内部活动连接。

优选的，所述外壳的右侧搭接有挡板，所述挡板的左侧与限位杆的右端固定连接。

优选的，所述第一弹簧的数量为两个，两个第一弹簧以机体的中轴线对称设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种噪音小的减速机。具备以下有益效果：

1、该噪音小的减速机，通过滑杆、托板和第一弹簧之间的相互配合，达到缓冲机体自身的震动，从而降低机体的噪音，通过机体右侧设置的限位杆，达到利用限位杆将机体进行限位，避免机体震动过大而产生晃动，通过机体顶部设置的第三弹簧，达到利用第三弹簧的弹力配合第一弹簧进行缓冲机体的震动，从而进一步降低机体的噪音。