[实用新型]用于车辆变速器的强制解锁装置以及变速器总成

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆变速器的强制解锁装置及变速器总成，所述强制解锁装置包括摇臂、与所述摇臂铰接的摇臂拉动件以及用以拉动所述摇臂拉动件从而使得所述摇臂转动的拉杆；其中，所述拉杆与所述摇臂拉动件连接为，所述摇臂拉动件具有能相对于所述拉杆在所述拉杆的拉动方向上来回滑动的滑动行程。本实用新型提供的强制解锁装置及变速器总成，可以在车辆发生故障时，方便地实现变速器P挡的强制解锁。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆变速器的强制解锁装置以及变速器总成。

背景技术

现有技术中，出于对安全性考虑，车辆的自动变速器在车辆熄火后会自动进入P挡(驻车挡)锁止状态，这样可以有效防止车辆溜车、被盗等。

通常地，P挡的解锁是由发动机提供动力，变速器内部油泵泵油，带动变速器的用于解锁的转动部件旋转，实现解锁，然后在解锁位置由电磁阀固定。但是当车辆发生故障，车辆进去P挡状态，无法脱出时，会对拖车救援等车辆移动造成很大困扰。目前，变速器在外部通常会伸出一个摇臂，使得变速器可以通过摇臂转动来强制解锁。但是，对于越野车或SUV车辆，在户外泥地等路况下，进入车底解锁非常不便，或者没有成人进去空间，车辆无法解锁，且山路泥地路况，吊车，挂车等救援车无法进入，造成车辆救援困难。

因此，需要提供一种能够方便对P挡解锁的强制解锁装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的变速器的强制解锁装置以及变速器总成，以解决现有技术中在车辆发生故障时P挡的强制解锁不方便的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种用于车辆变速器的强制解锁装置，所述强制解锁装置包括摇臂、与所述摇臂铰接的摇臂拉动件以及用以拉动所述摇臂拉动件从而使得所述摇臂转动的拉杆；

其中，所述拉杆与所述摇臂拉动件连接为，所述摇臂拉动件具有能相对于所述拉杆在所述拉杆的拉动方向上来回滑动的滑动行程。

进一步的，所述摇臂拉动件设置有滑槽，所述拉杆的一端设置有能够在所述滑槽中滑动并能够防止所述拉杆的该端脱离所述滑槽的滑块。

进一步的，所述拉杆的与所述摇臂拉动件连接的一端设置有径向通孔，所述滑块插在所述径向通孔中固定。

进一步的，所述解锁装置还包括与所述拉杆连接以用于拉动所述拉杆的拉绳。

进一步的，所述解锁装置还包括拉杆套，所述拉杆的远离所述摇臂拉动件的一端插在所述拉杆套中且能够相对于所述拉杆套移动。

进一步的，所述拉杆套与所述摇臂拉动件之间设置有套在所述拉杆上的防护套。

进一步的，所述防护套沿轴向可伸缩，且所述防护套的一端固定在所述摇臂拉动件上，另一端固定在所述拉杆套上。

本实用新型提供的强制解锁装置，通过拉动拉杆来使得摇臂转动，从而通过摇臂带动该解锁变速器的转动部件转动，可以方便地实现变速器P挡的解锁。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种变速器总成，所述变速器总成包括变速器主体以及如上所述的强制解锁装置；

其中，所述变速器主体上设置有通过转动而使得所述变速器解锁的转动部件，所述强制解锁装置的所述摇臂固定在所述转动部件上。

进一步的，所述转动部件上设置有横截面为一字形的螺纹部，所述摇臂的远离所述摇臂拉动件的一端设置有与所述螺纹部配合的开孔，所述摇臂通过所述开孔套在所述螺纹部上并用螺母固定。

进一步的，所述变速器总成还包括用于固定所述拉杆套的安装支架，所述拉杆套上设置有与所述安装支架配合安装的安装部；