[实用新型]一种超时驾驶检测系统有效
申请号: | 201820168092.8 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207909306U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 王静;宫宗杰;冯阳;魏新平;刘永超;周波;张镧;李家豪;鲜孟兵 | 申请(专利权)人: | 成都中鼎科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08G1/0967 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入端 处理器 定时器 无线通信模块 报警单元 测速装置 检测系统 里程测量 速度显示 云服务器 超时 处理器输出端 剩余时间显示 驾驶 接收服务器 路程数据 剩余里程 时间显示 站点 行驶 | ||
1.一种超时驾驶检测系统,其特征在于,包括车载定时端、测速装置、里程测量装置与云服务器;
所述车载定时端包括定时器、处理器、用于接收服务器扣费数据的无线通信模块、报警单元与显示单元;
所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连;所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连,用于获取扣费数据、扣费时间、距离下一收付费点的路程数据;所述定时器与处理器输入端相连;处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连;
所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。
2.根据权利要求1所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述定时器为T315定时器。
3.根据权利要求1所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述测速装置包括光电测速传感器、滤波放大电路;所述光电测速传感器与滤波放大电路相连。
4.根据权利要求3所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述光电测速传感器型号为SZGB-3。
5.根据权利要求3所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述滤波放大电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、运算放大器、第一三极管、第一电容、第一稳压二极管、第二稳压二极管、12V电源;所述滤波电路输入端接第一电阻第一端;第一电阻第二端接第一电容第一端、第二电阻第一端、运算放大器反向输入端;第一电容第二端接第二电阻第二端、运算放大器输出端、第三电阻第一端;运算放大器同向输入端通过第四电阻接地;所述第三电阻第二端接第一稳压二极管正极、第五电阻第一端、第一三极管基极;第一稳压二极管负极接第二稳压二极管负极、第七电阻第一端;第七电阻第二端、第二稳压二极管正极、第五电阻第二端、第一三极管发射极接地;第一三极管集电极接第六电阻第二端、滤波电路输出端;第六电阻第一端接12V电源正极;12V电源负极接第五电阻第二端。
6.根据权利要求1所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述报警单元包括ISD1700芯片、第八电阻、第二电容、第二三极管、音响、电源;所述ISD1700芯片输出端与第八电阻第一端、电容第一端、第二三极管基极相连;第二三极管发射极、第二电容第二端与第八电阻第二端接地;第二三极管集电极通过音响与电源相连。
7.根据权利要求1所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述里程测量装置为里程传感器。
8.根据权利要求5所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述运算放大器型号为TL084。
9.根据权利要求1所述一种超时驾驶检测系统,其特征在于,所述无线通信模块为GSM/GPRS/3G/4G模块。
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