[实用新型]一种物流运输车的防掉货装置

说明书

本实用新型公开了一种物流运输车的防掉货装置，包括阻挡件、导向件以及动力系统，阻挡件安装在车厢门口，所述阻挡件呈水平设置，导向件设于两个，两个所述导向件设置于车厢门口内部的两侧，阻挡件固定于两个所述导向件内，并且所述阻挡件与两个所述导向件导向配合，导向件的导向垂直于水平面，动力系统固定在车厢上，该动力系统与阻挡件连接，以用于带动阻挡件沿两个导向件竖直移动。本实用新型通过动力系统能够带动阻挡件沿两个导向件竖直移动，对货物进行拦截，以代替人工拉链条进行拦截的方式，其具有操作简单的优点，可以有效地防止货物冲出来，减少货物损坏。

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备，尤其涉及一种物流运输车的防掉货装置。

背景技术

物流运输过程中，一般为了防止货物在车辆猛提速或者激烈晃动情况下冲出车厢门，都会在车厢门口拉上一根链条，现有的拉链条的方式，是采用人力完成，其不仅操作繁琐，耗费精力，还需要对相关司机人员进行专门的培训，成本很大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种物流运输车的防掉货装置，以替代人工拉链条的方式。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种物流运输车的防掉货装置，包括阻挡件、导向件以及动力系统，阻挡件安装在车厢门口，所述阻挡件呈水平设置，导向件设于两个，两个所述导向件设置于车厢门口内部的两侧，阻挡件固定于两个所述导向件内，并且所述阻挡件与两个所述导向件导向配合，导向件的导向垂直于水平面，动力系统固定在车厢上，该动力系统与阻挡件连接，以用于带动阻挡件沿两个导向件竖直移动。

优选的，所述阻挡件为一金属管，金属管具有硬度高的优点，以防止货物将阻拦件撞断。

优选的，所述导向件为一槽钢，采用槽钢作为金属管导向的方案最为简单实用。

优选的，所述槽钢竖立设置，两个所述槽钢对称设置，槽钢通过悍接方式与车厢固定连接，金属管的两端置于两个槽钢的槽内，金属管的两个端部均安装有球轮，球轮与对应的槽钢的底面滑动配合，以使金属管能够卡在两个槽钢之间，从而保证金属管的水平，球轮的设计能够减少金属管移动时的摩擦力。

优选的，槽钢的顶端与车厢的顶部之间设有间隙，间隙的高度大于金属管的直径，金属管能够自车厢的顶部经间隙放入槽钢内。

优选的，动力系统的方案一：包括钢丝绳、电机以及若干导轮，若干导轮自车厢门口中间顶部沿直线向车厢门口顶部的任意一个拐角处延伸布置，电机固定在车厢外侧底部，并且该电机处于拐角处的导轮的下方，电机的主轴上安装有绕线轮，钢丝绳一端绑缚在金属管的中间位置上，钢丝绳另一端竖直向上延伸后依次绕过若干导轮，钢丝绳在绕过拐角处的导轮后竖直向下延伸穿过车厢的底部连接在绕线轮上。可设置一个开关，控制电机的运作，电机正转带动绕线轮放松钢丝绳，使金属管随自身重力下移至车厢门口的中间位置，实现金属管拦截货物的功能，电机反转带动绕线轮收紧钢丝绳，使金属管上移动至车厢门口的顶部，使货物能够顺利的卸下。

优选的，金属管的底部两端分别安装有一个弹簧，两个所述弹簧分别置于一个槽钢内，弹簧的下端固定在车厢上，金属管移动至顶部时，弹簧处于拉伸状态，弹簧的作用是在电机放松钢丝绳时，通过弹簧的复位力，加快金属管的下移速度。

优选的，动力系统的方案二：动力系统包括钢丝绳以及若干导轮，若干导轮自车厢门口中间顶部沿直线向车厢门口顶部的任意一个拐角处延伸布置，钢丝绳一端绑缚在金属管的中间位置上，钢丝绳另一端竖直向上延伸后依次绕过若干导轮后连接在车厢门的顶部；钢丝绳的长度能够满足车厢门在关闭时金属管坠落在车厢门口的中间区域，并且钢丝绳的长度能够满足车厢门在完全打开时金属管被车厢门带动移动至车厢门的上方。车厢门关闭时，随着门与车厢的逐渐接近，金属管随重力自然下移，实现金属管拦截货物的功能；车厢门打开时，通过钢丝绳拉动金属管上升。