[实用新型]一种道钉式车道路控系统有效
申请号: | 201820157570.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207799908U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 赵爽;王磊;缪智航 | 申请(专利权)人: | 浙江星宗新能源科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K17/00 |
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地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高频 道钉 读取 道路监控系统 固定式读写器 本实用新型 电子编码 供电模块 过往车辆 连续不断 收集数据 加装 嵌入 路段 | ||
本实用新型公开了一种道钉式车道路控系统,包括:若干设置在道路上的道钉,所述道钉中嵌入一枚超高频RFID标签,所述超高频RFID标签根据道路桩号设置有唯一的电子编码;所述道钉设有用于超高频RFID标签的供电模块;加装在车辆上的超高频固定式读写器,用于识别超高频RFID标签读取收集数据。功能全面的道路监控系统,使过往车辆的信息在全路段上可做到连续不断的提取。
技术领域
本实用新型涉及道路监控技术领域,尤其涉及一种道钉式车道路控系统。
背景技术
现有的道路监控系统,对于道路信息的监控并不十分全面,且受技术成本的限制较大,导致其功能并不完善;由于数字集成技术,网络运算能力越来越发达,使在道路上实现全领域式的布点数据监控变得成为可能。道路标识的数量和安装条件,一旦实现物联化,成为了性价比最高的全领域安全诱导监控整体解决方案。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种道钉式车道路控系统,旨在提供一种高性价比,功能全面的道路监控系统,使过往车辆的信息在全路段上可做到连续不断的提取。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种道钉式车道路控系统,包括:
若干设置在道路上的道钉,所述道钉中嵌入一枚超高频RFID标签,所述超高频RFID标签根据道路桩号设置有唯一的电子编码;所述道钉设有用于超高频RFID标签的供电模块;
加装在车辆上的超高频固定式读写器,用于识别超高频RFID标签读取收集数据。
作为优选,所述超高频RFID标签由耦合元件及芯片构成。
作为优选,所述供电模块采用光伏供电装置。
作为优选,所述道钉安装有蓄能自发光片。
本实用新型的有益效果:
1、RFID技术采用的是非接触识别,嵌入到它能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢等其他恶劣环境的影响阅读标签,且速度极快;
2、RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个电子标签,适用于交通环境,可对来往车辆进行有效识别,且含有防冲突机制,适合于多标签读取,单次可批量读取多个电子标签,基本可以保证识别数据的有效性和准确性;
3、超高频电子标签具有唯一的电子编码,安全保密性强,不易被破解,具有高保密性的特点;
4、读写器可带CE操作系统,读取超高频电子标签数据时,可通过GPRS实时上传至后台数据库,可实现车辆远程状态监控,定位并记录行车运行轨迹、被盗车辆远程熄火、车辆违章自动告知等功能;
5、与车辆进行绑定,每辆车都含有唯一的识别编码。如:将被盗抢车辆的识别编码和车牌等相关信息录入稽查系统,若被盗抢车辆沿用原识别编码,当驶入稽查范围时,系统能即时监测并报警;若不使用识别编码或车牌号码,则会被视为假、套牌车被识别并拦截,通过人工核对车辆特征后可确定是否为假牌、套牌车辆;对于走私车,由于无法获得合法识别编码,上路便会被查获;
6、主要通过道钉中嵌入被动式芯片形成一套新型智能监控系统,此方式较之传统摄像头监控系统相比具有很高的性价比,且覆盖范围更广更细。
附图说明
图1为本实用新型的系统原理图。
具体实施方式
如图1所示,一种道钉式车道路控系统,包括:
设置在道路上的道钉1,所述道钉1安装有蓄能自发光片;所述道钉中嵌入一枚超高频RFID标签2,所述超高频RFID标签2根据道路桩号设置有唯一的电子编码;所述道钉1设有用于超高频RFID标签2的供电模块3;所述超高频RFID标签2由耦合元件及芯片构成;
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