[实用新型]动力头结构

说明书

本实用新型公开了一种动力头结构，其包括：一第一座体设有第一枢部及第一结合部；一动力组与该第一座体相枢设，该动力组包括本体、传动轴及复数第一动力头；一第二座体组固设于该第一座体上，该第二座体组包括第二座体及夹紧组；一传动组包括第一传动件、第二传动件、第三传动件、组设件及限制座；当该第三传动件转动时会带动该限制座于该容置空间处转动，该第三传动件亦带动该组设件转动，该组设件即带动该第二枢部及该本体转动，该本体即会于该第一座体处转动，该夹紧组可动作以夹设或不夹设该限制座，使该限制座及该本体具有定位功效；一第一动力机构系与该传动轴相连接；一第二动力机构与该第一传动件相连接。

技术领域

本实用新型涉及一种动力头结构。

背景技术

按吾人先前所知，现有的动力头结构，如中国台湾专利申请案号：099142787，证书号：I424900，专利名称：动力刀座传动装置，该专利案结构是在于：一种动力刀座传动装置，其包含有：一座体单元20，具有一枢接座21、以及一接设在枢接座 21上方处的固定座22；及一刀座单元30，具有一轴设在枢接座21与固定座22之间的本体31、多数个横向穿设在本体31侧边处的刀轴32、一纵向轴设在本体31内部的主轴齿轮组33、一设置在固定座22上可驱动主轴齿轮组33转动的第一马达34、以及一设置在固定座22上可驱动本体31转动的第二马达35，该刀轴32具有一从动轴321，从动轴321中间处设有一螺旋齿轮322，主轴齿轮组33具有一主动轴331，主动轴331 对应每一刀轴32位置处皆设有一螺旋齿轮332，主、从动轴331、321的螺旋齿轮332、 322刚好相互啮合啮合形成传动。

但此现有动力头结构的缺失是在于：

1、请辅以其附图所示，该主轴齿轮组33是与该本体31相枢设，该第一马达34 是带动主轴齿轮组33三百六十度转动，该第二马达35是带动该本体31转动，该本体 31与该主轴齿轮组33间是设有该轴承元件23，该轴承元件23是不可能完全无摩擦力，该第一马达34带动该主轴齿轮组33三百六十度转动时，该主轴齿轮组33即可能亦会带动整个本体31转动，该刀轴32快速转动而对工件加工时，该本体31若稍转动时，该刀轴32相对工件即会有偏移的缺失。

2、请辅以公报的第三图所示，该下盘体221一端锁接固定于该枢接座21上，该上盖体222是覆盖设置于该下盘体221上，而该第一马达34及该第二马达35是设置于该固定座22的该上盖体222上，即该固定座22、该第一马达34及该第二马达35与该枢接座21间是仅有该下盘体221一端的支撑处，其支撑力是较为不足，尤其该第一马达34是具较大马力而会有可能承重过重的缺失。

有鉴于上述现有专利案的动力头结构缺失，本实用新型的发明人借多年从事相关行业的制造经验，终于有一能解决现有弊端的动力头结构的产品问世。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决上述技术问题而提供一种动力头结构，该动力头结构中的该夹紧组可动作以夹设或不夹设该限制座，使该限制座及该本体具有定位功效。

为了达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力头结构，该动力头结构是使用于工具机上，其包括：

一第一座体，该第一座体一端设有第一枢部，该第一座体另端设有第一结合部，该第一结合部与该第一枢部相远离；

一动力组，该动力组与该第一座体相枢设，该动力组包括本体、传动轴及复数第一动力头；

该本体的底部枢设于该第一座体的该第一枢部处，该本体一端设有第二枢部，该第二枢部与该第一枢部相远离；

该传动轴是轴向贯穿枢设于该本体内，该传动轴可于该本体内转动；

该复数第一动力头是横向枢设于该本体内，每一第一动力头皆与该传动轴相啮合，以使得该传动轴带动该第一动力头转动；