[实用新型]一种汽车车门限位器有效
申请号: | 201820145688.6 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN210195524U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 纵培培;陈念;姚建建;鲍付军;赵玉柱 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | E05C17/12 | 分类号: | E05C17/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 限位器 | ||
1.一种汽车车门限位器,包括安装支架(1)、限位臂(2)、将安装支架(1)与限位臂(2)连接的铆接轴(7),在所述限位臂(2)上靠近所述安装支架(1)的一端设有限位盒(4),在所述限位臂(2)上远离所述安装支架(1)的一端设有缓冲垫(5)和止挡盖板(6),其特征在于:在所述安装支架(1)上设有防转装置(3),所述防转装置(3)安装在车身侧安装孔内。
2.如权利要求1所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述防转装置(3)包括第一本体(31)和第二本体(32),所述第二本体(32)的一端与所述第一本体(31)连接,所述第二本体(32)的另一端连接在所述安装支架(1)上。
3.如权利要求2所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:在所述第一本体(31)和第二本体(32)连接处所述第一本体(31)的直径略大于所述第二本体(32)的直径。
4.如权利要求2或3所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述第一本体(31)远离所述第二本体(32)的一端的端面为圆弧形。
5.如权利要求1所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述防转装置(3)为一圆柱凸起(33),所述圆柱凸起(33)上设有凹槽Ⅰ(34),所述防转装置(3)安装在车身侧安装孔内时,所述车身侧卡在所述凹槽Ⅰ(34)内。
6.如权利要求5所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述防转装置(3)包括防转本体(35),在所述防转本体(35)上设有第一弹片(36)和第二弹片(38),所述第一弹片(36)与所述第二弹片之间通过凹槽Ⅱ(37)连接。
7.如权利要求6所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述第一弹片(36)与所述防转本体(35)的夹角为7°~20°,所述第二弹片(38)与所述防转本体(35)的夹角为-7°~-20°。
8.如权利要求6或7所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述防转装置(3)安装在车身侧安装孔内时,所述车身侧卡在所述凹槽Ⅱ(37)内,所述第一弹片(36)到所述防转本体(35)轴线的距离大于所述车身侧安装孔的半径,所述第二弹片(38)到所述防转本体(35)轴线的距离大于所述车身侧安装孔的半径。
9.如权利要求8所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述第一弹片(36)的个数至少为1个,所述第二弹片(38)的个数至少为1个。
10.如权利要求6所述的一种汽车车门限位器,其特征在于:所述圆柱凸起(33)与所述车身侧安装孔配合的一端的端面可设置为圆弧状,所述防转本体(35)与所述车身侧安装孔配合的一端的端面可设置为圆弧状。
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