[实用新型]一种角度可调式的航空座椅

说明书

本实用新型公开了一种角度可调式的航空座椅，其结构包括靠枕、靠板、扶手、连接板、固定板、角度调节装置、显示面板、基座、安装板、脚垫板、座椅主体、右侧扶手，角度调节装置包括旋钮、齿轮连接槽、齿轮、连接框架、传送带、涡轮杆、配合轮、锥形轮、转轴、外罩壳，旋钮的右端面与涡轮杆的左端面相焊接，本实用新型一种角度可调式的航空座椅，结构上设有角度调节装置，角度调节装置设于固定板的内表面处，在对座椅的角度进行调整的过程中，旋钮可以使涡轮杆带动锥形轮进行转动，锥形轮与配合轮的配合作用下可以使齿轮带动传送带相连接，齿轮可以随着齿轮连接槽使连接框架的角度改变，从而实现了对座椅角度的调整，节省了调节过程的时间。

技术领域

本实用新型是一种角度可调式的航空座椅，属于航空座椅领域。

背景技术

飞机或高铁商务舱中多设置高级座椅已提供舒适的乘坐环境，应用较多的航空座椅，靠背角度可以调整，但在实际使用过程中，仅调整靠背角度，则会占用座椅背后的空间，挤压后排乘客的活动空间。

现有技术公开了申请号为：CN201620358330.2的一种角度可调式航空座椅骨架及航空座椅，其包括支撑框架，支撑框架设置有为靠背角度调整导向的第一导向槽和为座垫移动导向的第二导向槽，但是该现有技术对于座椅的角度调整过程复杂且费劲，导致调节的过程会出现卡顿的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种角度可调式的航空座椅，以解决的现有技术对于座椅的角度调整过程复杂且费劲，导致调节的过程会出现卡顿的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种角度可调式的航空座椅，其结构包括靠枕、靠板、扶手、连接板、固定板、角度调节装置、显示面板、基座、安装板、脚垫板、座椅主体、右侧扶手，所述靠枕的背部与靠板的正表面相连接，所述靠板的底部与座椅主体的上端面铰链连接，所述扶手的底部与固定板的上端面相黏合，所述连接板嵌入安装于固定板的内表面，所述角度调节装置设于显示面板的正表面，所述显示面板嵌入安装于连接板的正表面，所述固定板的底部与安装板的上端面为一体化结构，所述基座的上端面与座椅主体的底部相贴合，所述右侧扶手设于座椅主体的右上方，所述安装板的背部与座椅主体的左端面相连接，所述角度调节装置包括旋钮、齿轮连接槽、齿轮、连接框架、传送带、涡轮杆、配合轮、锥形轮、转轴、外罩壳，所述旋钮的右端面与涡轮杆的左端面相焊接，所述涡轮杆的右端面与锥形轮的左端面相连接，所述涡轮杆与外罩壳的内表面相嵌套，所述配合轮与齿轮相啮合，所述转轴嵌入安装于连接框架的内表面，所述齿轮与齿轮连接槽的内表面相啮合，所述传送带与齿轮的正表面相连接，所述配合轮设于外罩壳的内表面，所述配合轮的正表面与锥形轮相啮合。

进一步地，所述旋钮嵌入安装于显示面板的正表面且相互垂直。

进一步地，所述脚垫板的背部与座椅主体的正表面相黏合且相互平行。

进一步地，所述靠枕设于座椅主体的上方。

进一步地，所述基座的长为25cm，宽为18cm，高为5cm。

进一步地，所述固定板为长方体结构。

进一步地，所述连接板由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种角度可调式的航空座椅，结构上设有角度调节装置，角度调节装置设于固定板的内表面处，在对座椅的角度进行调整的过程中，旋钮可以使涡轮杆带动锥形轮进行转动，锥形轮与配合轮的配合作用下可以使齿轮带动传送带相连接，齿轮可以随着齿轮连接槽使连接框架的角度改变，从而实现了对座椅角度的调整，节省了调节过程的时间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：