[实用新型]用于履带车体的减震机构有效
申请号: | 201820132677.4 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207931831U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 卢秋红;张国伟;顾怡 | 申请(专利权)人: | 宁波合时智能机器人有限公司 |
主分类号: | B62D55/108 | 分类号: | B62D55/108 |
代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人: | 陆盛菊 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动板 转动端 减震器 自润滑轴承 减震机构 履带车体 转动关节 连接端 转动轴 车轮 本实用新型 套接 | ||
1.一种用于履带车体的减震机构,包括减震器,其特征在于:还包括第一转动板、转动关节、第二转动板,所述转动关节包括转动轴、套接在所述转动轴上的自润滑轴承;所述第一转动板的一端为第一转动端,另一端为第一车轮连接端;所述第二转动板的一端为第二转动端,另一端为第二车轮连接端;所述第一转动端与第二转动端分别与所述自润滑轴承相连,所述减震器的一端固定在所述第一转动板上,所述减震器的另一端固定在所述第二转动板上。
2.根据权利要求 1 所述的用于履带车体的减震机构,其特征在于:所述减震器包括依次相连的第一固定座、第一套筒、行程杆、第二套筒、第二固定座,所述行程杆四周套有弹簧,所述弹簧的一端通过第一套筒螺母与所述第一套筒相连,所述弹簧的另一端通过第二套筒螺母与所述第二套筒相连,所述第一固定座固定在所述第一转动板上,所述第二固定座固定在所述第二转动板上。
3.根据权利要求 2 所述的用于履带车体的减震机构,其特征在于:所述第一转动板由两块形状相同且平行设置的第一固定板组成,每块所述第一固定板的顶部设有用于固定所述第一固定座的第一凸耳,所述第一固定座通过螺栓和螺母固定在2个所述第一凸耳之间;所述第二转动板由两块形状相同且平行设置的第二固定板组成,每块所述第二固定板的顶部设有用于固定所述第二固定座的第二凸耳,所述第二固定座通过螺栓和螺母固定在2个第二凸耳之间。
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