[实用新型]汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统有效
| 申请号： | 201820125589.1 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207902338U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陈小林;洪江山 | 申请（专利权）人： | 厦门银佳华电子设备有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60R16/03 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市同安区*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定座 端链 拖链 车门 送电线 转接座 链端 本实用新型 导向弹簧 送电系统 拖链式 波纹管套 电器元件 钢板安装 波纹管 门端 车身 钢板 汽车 供电 移动 通信 | ||
1.汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统，其特征在于：包括送电线束、活动拖链、波纹管、槛端链固定座、车门链端固定座和导向弹簧钢板；送电线束的一端通过车门链端固定座锁付在车门上，另一端由槛端链固定座安装到车身上的下驱总成；活动拖链的一端通过门端链转接座连接在车门链端固定座上，活动拖链的另一端通过槛端链转接座连接在槛端链固定座上，活动拖链内部是空的，送电线束安装在活动拖链内部空间里面以保护送电线束；波纹管套在活动拖链和送电线束的外面；导向弹簧钢板安装在槛端链转接座和槛端链固定座之间。
2.如权利要求1所述的汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统，其特征在于：所述槛端链固定座上设有槛端链固定盖；槛端链转接座上设有槛端链转接盖；门端链转接座上设有门端链转接盖。
3.如权利要求1所述的汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统，其特征在于：所述车门链端固定座安装在车门的转轴上。
4.如权利要求1所述的汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统，其特征在于：所述活动拖链为活动塑料拖链。
5.如权利要求1所述的汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统，其特征在于：所述送电线束为0.5mm2的线，采用64芯，每芯直径0.1mm，绝缘体采用PVC。
6.如权利要求1所述的汽车电动中滑门下驱拖链式送电系统，其特征在于：所述送电线束为1.5mm2的线，采用192芯，每芯直径0.1mm，绝缘体采用PVC。
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