[实用新型]一种高效节能的安装车有效
申请号: | 201820119145.7 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207759976U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 刘桓龙;蒋越;冯磊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28;F15B1/02;F15B11/16;F15B13/06 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 李小金 |
地址: | 610031 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 垂直桅杆 举升油缸 微调 本实用新型 高效节能 回转马达 驱动马达 试验设备 液压支腿 安装车 马达 安装设备 安装效率 带动旋转 电液系统 滚珠丝杠 上下运动 上端 转台 下端 转动 车轮 组装 | ||
1.一种高效节能的安装车,其特征在于,包括底盘(01),底盘(01)上安装有至少一个液压支腿(03)和由驱动马达(13)带动旋转的车轮(02),底盘(01)上安装有垂直桅杆(04),垂直桅杆(04)上设有通过举升油缸(09)沿着垂直桅杆上下运动并配设有由调节马达(84)带动转动的滚珠丝杠的微调平台(08),微调平台(08)的下端经举升油缸(09)安装在底盘(01)上,微调平台(08)的上端经回转马达(51)安装有用于放置试验设备的转台(05),所述液压支腿(03)、驱动马达(13)、调节马达(84)、举升油缸(09)和回转马达(51)由电液系统进行控制。
2.根据权利要求1所述的高效节能的安装车,其特征在于,所述电液系统还包括液压泵、蓄能器和由蓄电池驱动的电机,所述电机带动液压泵工作,液压泵的输出端经过单向阀后并联连接有一个第一电磁换向阀、多个第二电磁换向阀、至少一个第三电磁换向阀、至少一个第四电磁换向阀、一个第五电磁换向阀和蓄能器,第一电磁换向阀的一端经管道与单向阀的输出端连接,第一电磁换向阀的另一端经管道与驱动马达连接;每一个液压支腿连接有一第二电磁换向阀并经管道与单向阀的输出端连接,每一个举升油缸连接有一第三电磁换向阀并经管道与单向阀的输出端连接,每一个调节马达连接有一第四电磁换向阀并经管道与单向阀的输出端连接,回转马达连接有第五电磁换向阀并经管道与单向阀的输出端连接;蓄能器与单向阀的输出端之间的管道上设置有电磁比例阀。
3.根据权利要求2所述的高效节能的安装车,其特征在于,第二电磁换向阀与液压支腿的两个液压腔室之间的管路上设置有液压锁,第三电磁换向阀与举升油缸的两个腔室之间的管路上设置有液压锁。
4.根据权利要求2所述的高效节能的安装车,其特征在于,液压泵的输出端与单向阀之间的管路上并联连接有溢流阀,蓄能器的输出端与电磁比例阀之间的管路上并联连接有溢流阀。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的高效节能的安装车,其特征在于,所述微调平台(08)包括下层平台(81)、中层平台(82)和上层平台(83),所述下层平台(81)与中层平台(82)之间通过滑槽和轨道进行相互配合,中层平台(82)与上层平台(83)之间通过滑槽和轨道相互配合;下层平台(81)上安装有用于带动中层平台(82)在X方向进行移动并由调节马达(84)带动转动的滚珠丝杠,中层平台(82)上安装有带动上层平台(83)在Y方向进行移动并由调节马达(84)带动转动的滚珠丝杠。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的高效节能的安装车,其特征在于,所述底盘(01)的下端安装有车桥(11),车桥(11)上安装有驱动马达(13),所述车轮(02)轴连接在车桥(11)上,车轮(02)配设有与驱动马达(13)的输出端啮合的传动齿轮(14)。
7.根据权利要求6所述的高效节能的安装车,其特征在于,所述车桥(11)上还安装有控制车轮(02)运动方向的转向机构(12)。
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