[实用新型]一种多连杆悬架的后纵臂衬套结构有效
| 申请号: | 201820113968.9 | 申请日: | 2018-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN207859875U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 翟建龙;李海燕;梁庚法;杨林海;崔金泉;徐利明;熊和保 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号: | B60G7/04 | 分类号: | B60G7/04 |
| 代理公司: | 江西省专利事务所 36100 | 代理人: | 张文 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 橡胶衬套 后纵臂 内骨架 外套管 衬套 撞块 芯子 本实用新型 多连杆悬架 衬套结构 使用寿命 尼龙块 异响 嵌套 注塑 车辆行驶 连接牢固 筒体内壁 异形结构 运动过程 拱形 舒适性 有效地 硫化 凸台 主筋 垂直 | ||
1.一种多连杆悬架的后纵臂衬套结构,其特征在于:由通过硫化为一体的外套管、橡胶衬套本体和内骨架组成,内骨架设在外套管的中间,橡胶衬套本体嵌套在外套管和设在外套管中间的内骨架之间;内骨架由内芯子和尼龙块通过注塑而成,呈“一”字形的内芯子由注塑板和两块安装板组成,在中间的注塑板的两边各设一块处于外侧的安装板,内芯子垂直设在尼龙块的中间;在橡胶衬套本体外缘的筒体的外径与外套管的内径相吻合,在橡胶衬套本体的筒体内壁的上部和下部各设有两条按中间轴对称设置的主筋,筒体内壁上部的两条主筋相联和筒体内壁一起形成上撞块腔,筒体内壁下部的两条主筋相联和筒体内壁一起形成下撞块腔,在橡胶衬套本体的内壁上、上撞块腔内和下撞块腔各设有一个小的“拱形”撞块,在橡胶衬套本体内壁的左边和右边各设有一个大的扁平撞块,在每个扁平撞块的对面设有一组长条凸台,每组长条凸台的上端和下端分别与上下相邻的主筋连为一体。
2.根据权利要求1所述的多连杆悬架的后纵臂衬套结构,其特征在于:注塑板的厚度是安装板的厚度的2倍,在每块安装板上设有一个装配孔,在注塑板上设有两个起固定尼龙块作用的注塑孔。
3.根据权利要求1或2所述的多连杆悬架的后纵臂衬套结构,其特征在于:在外套管的内壁和内骨架的外侧均涂有胶黏剂。
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