[实用新型]一种新型轨道车辆用踏板补偿装置

说明书

本实用新型提供一种新型轨道车辆用踏板补偿装置，具体涉及轨道车辆技术领域，包括踏板支架和踏板，所述踏板支架的相对的两个侧面均设有导向槽，所述踏板的两侧分别设有能够在所述导向槽内滑动的滑块，所述踏板的一端的端部的两侧延长度方向分别设有卡槽，所述卡槽能够套在所述导向槽上，所述踏板支架靠近所述卡槽的一端的端部上设有电动驱动装置，所述电动驱动装置带动所述踏板沿所述导向槽的长度方向作直线运动。本实用新型的踏板能够自动伸出起到过渡板作用，使用电动驱动装置作为动力源具有推动快、结构简单、故障率低的优点，另外设有卡槽，避免踏板完全伸出时，踏板脱离踏板支架而出现事故。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种新型轨道车辆用踏板补偿装置。

背景技术

现有的轨道车辆在旅客上下车时，列车员采用一个过渡板放在车体通过台和站台之间，用这种方式方便旅客上下车，这种方式存在安全隐患，例如由于两端都没有固定，人走在上面，过渡板容易滑动，造成旅客的人身伤害；另外是手动放置的增加工作人员的工作量，特别麻烦，随着经济的发展以及人民生活水平的提高，这种操作方式已经不适合轨道车辆的发展。

因此急需一种能够解决以上问题的新型轨道车辆用踏板补偿装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型轨道车辆用踏板补偿装置，在轨道车辆到站打开门后，踏板自动伸出起到过渡板作用，从根本上解决缺陷，同时使用电动驱动装置作为动力源具有推动快、结构简单、故障率低的优点，另外设有所述卡槽，避免所述踏板完全伸出时，所述踏板脱离所述踏板支架而出现事故，相比于使用长长的踏板(也就是说踏板不可能完全伸出)而言，节约踏板的使用材料的费用，同时所述卡槽套在所述导向槽上，进一步加强了所述卡槽和所述踏板支架的固定连接，从而进一步避免了所述踏板脱离所述踏板支架，保证安全。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新型轨道车辆用踏板补偿装置，包括踏板支架和活动设于所述踏板支架上的踏板，所述踏板支架的相对的两个侧面均设有导向槽，所述踏板的两侧分别设有能够在所述导向槽内滑动的滑块，所述踏板的一端的端部的两侧延长度方向分别设有卡槽，所述卡槽的开口的宽度大于所述导向槽的开口的宽度，所述卡槽能够套在所述导向槽上，所述踏板支架靠近所述卡槽的一端的端部上设有电动驱动装置，所述电动驱动装置带动所述踏板沿所述导向槽的长度方向作直线运动。所述电动驱动装置带动所述踏板伸出或缩进所述踏板支架内，使用电动驱动装置作为动力源具有推动快、结构简单、故障率低的优点，另外设有所述卡槽，避免所述踏板完全伸出时，所述踏板脱离所述踏板支架而出现事故，相比于使用长长的踏板(也就是说踏板不可能完全伸出)而言，节约踏板的使用材料的费用，同时所述卡槽套在所述导向槽上，进一步加强了所述卡槽和所述踏板支架的固定连接，从而进一步避免了所述踏板脱离所述踏板支架，保证安全。

优选的，两个所述卡槽之间设有连接板，所述连接板的两端分别与两个所述卡槽的远离所述踏板的一端的端部连接。通过所述连接板的连接将两个所述卡槽连为一个整体。

优选的，所述卡槽由H型钢构成，所述连接板和所述卡槽的背向所述导向槽的一侧的底部焊接。