专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动驱动装置-CN201611137550.3在审
  • 闵敬均 - 水星动力(北京)科技有限公司
  • 2016-12-12 - 2017-11-10 - B60K7/00
  • 本发明涉及一种电动驱动装置。本发明的电动驱动装置由内部带电池的驱动主体(10),以及具备可借助电池旋转的轮毂电机,装于驱动主体(10)并能在地面行驶的驱动轮(12)组成。其中,所述驱动主体(10)上供使用者搭乘的搭乘支撑板(20)能够通过连接装置进行拆装。另外,搭乘支撑板(20)的底面装有多个在地面上行驶的辅助轮(22)。所述连接装置不仅能让所述驱动主体(10)与搭乘支撑板(20)连接或分离,还能让所述搭乘支撑板(20)垂直折叠。因为所述驱动主体上的搭乘支撑板(20)能够在一定范围内以支持销(26)为轴旋转,所以即使在不平坦的地面也能更加稳定地行驶。
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN201010292492.8有效
  • 加藤芳章 - 加特可株式会社
  • 2010-09-25 - 2011-04-27 - B60L15/20
  • 本发明提供一种高效率且紧凑的电动驱动装置。构成电动机和无级变速机构连接的装置,在将无级变速机构的变速比设为规定的变速比的情况下,在根据要求转矩决定的第二要求转矩在电动机的额定范围内时,固定无级变速机构的变速比为规定的变速比,且控制电动机以实现第二要求转矩,在根据要求转矩决定的第二要求转矩在电动机的额定范围外时,变更无级变速机构的变速比,且控制电动机而实现驱动对象的要求转矩。
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN201680088109.2有效
  • 西川英也;浅尾淑人 - 三菱电机株式会社
  • 2016-08-04 - 2021-01-05 - H02K5/22
  • 得到一种能力图实现来自外部的电力供给的冗余化、并力图实现小型化的电动驱动装置电动驱动装置包括电动机、对电动机的驱动进行控制的控制器、以及与控制器进行电连接的电源连接器,电源连接器具有电源连接器外壳、以及设置于电源连接器外壳的内侧并分别与各自的外部电源进行电连接的第一电源端子和第二电源端子
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN202010484444.2有效
  • 藤本政男;滨田启二;坂下登美夫 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2017-02-16 - 2022-11-25 - B62D5/04
  • 一种电动驱动装置,通过壳体部件收纳有对机械系统控制构件进行驱动电动马达,并且具有在与所述电动马达的旋转轴的输出侧相反的一侧配置而对所述电动马达进行控制的电子控制部,并且具备:位置检测电路基板,其安装有检测所述电动马达的转子磁极位置信息的检测元件,并且固定于处于所述电动马达与所述电子控制部之间的所述壳体部件的一侧面;散热基体,其隔着所述位置检测电路基板在该位置检测基板的两侧与所述位置检测电路基板独立地固定于所述壳体部件的所述一侧面,并且以覆盖所述位置检测电路基板的方式在所述电动马达的旋转轴方向上包含所述旋转轴的轴线地延伸
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN202010671211.3有效
  • 藤本政男 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2017-02-16 - 2023-04-07 - B62D5/04
  • 本发明提供一种电动驱动装置,该电动驱动装置具备:马达壳体,其收纳有对机械系统控制构件进行驱动电动马达;驱动控制所述电动马达的第一控制电路基板及第一电力转换电路基板;驱动控制所述电动马达的第二控制电路基板及第二电力转换电路基板;散热基体,其固定有所述第一电力转换电路基板和所述第二电力转换电路基板;所述散热基体在与所述电动马达的旋转轴的输出部相反的一侧的所述马达壳体的端部侧设于所述电动马达的所述旋转轴的延长线上的区域,且向所述电动马达的所述旋转轴的与所述输出部相反的一侧的方向延伸
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN202010483971.1有效
  • 滨田启二 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2017-03-13 - 2023-06-30 - B62D5/04
  • 本发明提供一种电动驱动装置,该电动驱动装置利用外壳部件收纳对机械类控制要素进行驱动电动机,且具有配置在与所述电动机的旋转轴的输出侧相反的一侧的、对所述电动机进行控制的电子控制部,所述电子控制部具备设置有微型计算机的控制电路部和电源电路部,所述电源电路部与位于所述电动机侧的所述外壳部件的一侧面接触地配置。
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN201880094184.9有效
  • S·布罗伊歇尔;M·施密特;E·西拉吉;D·杜德克 - GKN汽车有限公司
  • 2018-06-01 - 2023-09-19 - B60K1/00
  • 本发明涉及一种电动驱动装置,所述电动驱动装置包括:具有第一和第二壳体元件(3、4)的壳体装置(2),在所述第一和第二壳体元件(3、4)之间布置了中间板(5);驱动单元(6),所述驱动单元包括驱动轴(7),所述驱动轴能够以围绕着第一旋转轴线(X1)旋转的方式来驱动;具有中间轴(13)并且具有功率分支单元(15)的传动装置,其中所述中间轴(13)从所述中间板(5)的开口(9)中穿过并且能够由所述驱动轴(7)旋转地驱动,并且其中所述功率分支单元(15)与所述中间轴(13)驱动连接并且用第一轴承(18’’)在所述中间板(5)中并且用第二轴承(19’’)在所述第二壳体元件(4)中以能围绕着与第一旋转轴线(X1)同轴的第三旋转轴线(X3)旋转的方式得到了支承;以及离合器装置(11),通过所述离合器装置可选能够分开并且能够连接所述驱动单元(6)与所述功率分支单元(15)之间的功率流,其中所述开口(9)具有离合器座(12),所述能控制的离合器装置(11)的至少一个元件在轴向上被支撑在所述离合器座(12)上。
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN00133811.0无效
  • 罗伯托·博尼拉-吕克;奥拉夫·哈比希特;艾哈德·哈恩;尤金·齐默莱 - 盖慈有限公司
  • 2000-11-03 - 2003-12-24 - F24F13/15
  • 本文披露了一种用于支承在位置固定的框架上的叶片且尤其是如通风设备、排烟散热设备等类似设备中的翻转叶片或活叶片的电动驱动装置(2),它具有一个一带有推力输出件(5,109)的电动机(4,104)支承在其中的驱动装置外壳驱动装置外壳(3,103)支承在叶片上或位置固定的框架上。推力输出件(5,109)支承在位置固定的框架上或叶片上。设有一个开关,它具有一个通过电连接方式与电动机(4,104)或一个与电动机(4,104)相连的电控装置相连的第一开关元件(31,131)以及一个与第一开关元件(31,131)协同工作的第二开关元件(33,133),第一开关元件(31,131)可安装在驱动装置外壳(3,103)上或其内,第二开关元件(33,133)设置在推力输出件(5,109)上或其内或一个与所述推力输出件(5,109)相连的部件上或其内
  • 电动驱动装置
  • [发明专利]电动驱动装置-CN96193952.4无效
  • 沃尔夫冈·利内特 - 西门子公司
  • 1996-05-02 - 2002-01-09 - H02K9/06
  • 一种用于铁路机车车辆和轨道导行机车的电动驱动装置,其中为改善对电动机(8)的冷却,按照本发明,在电动机轴(3)和风扇叶轮(1)之间设有一个电磁的转速限制与控制装置(5—7),当电机转速升高超过风扇叶轮的转速时,该装置限制输送的冷却空气为所需的冷却空气量,其中从一个可预先给定的电动机转速开始,风扇叶轮的转速相对于电动机转速降低。
  • 电动驱动装置

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