[实用新型]一种叉车专用配套起重机

说明书

本实用新型公开了一种叉车专用配套起重机，包括横梁、叉齿、限位杆、联动杆、连接杆、卡齿、活动槽、活动套、卡轴、联动块、固定轴、第一传动杆、第二传动杆和侧梁。本实用新型的有益效果：通过在横梁两端下方均设置能够转动的卡齿，且在横梁中部设置活动槽，在叉齿中部设置联动杆，在联动杆一端设置三角形结构的联动块，联动块通过第一传动杆和第二传动杆连接卡齿，使得叉齿在向两侧滑动时，联动杆能够驱动联动块进行转动，从而利用第一传动杆和第二传动杆将卡齿向横梁和侧梁的内侧转动，从而卡合集装箱，将叉齿的左右移动转化为开闭锁动作，在不增加大型设备的情况下，利用叉车既能运输散货又能运输集装箱。

技术领域

本实用新型涉及一种起重装置，具体为一种叉车专用配套起重机，属于运输设备应用技术领域。

背景技术

在物流中心，每天都有许多集装箱在转运，同时也有许多散货需要装进集装箱，因此就需要叉车与正面吊两种机型。但是正面吊的几个昂贵，对于一般的小型货场而言，压力巨大。但是每个货场都有叉车，工人通过叉车运送货物。但是现有的叉车在使用时存在一定的缺陷，现有的叉车结构简单，对于液压叉车而言，叉齿只能左右移动，适用范围小，不能同时具备搬运散货和集装箱的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述不叉齿只能左右移动，适用范围小的问题而提供一种叉车专用配套起重机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种叉车专用配套起重机，包括横梁、侧梁、叉齿和卡齿，所述横梁两端均设置所述侧梁，所述横梁中部设置两活动槽，所述活动槽内部设置所述叉齿，所述横梁两端下方均设置所述卡齿，两所述叉齿一侧均设置限位杆，所述叉齿中部设置连接杆，所述连接杆一端设置联动杆，所述联动杆一端活动连接联动块，所述联动块中部设置固定轴。所述联动块一端活动连接第一传动杆，所述联动块另一端活动连接第二传动杆，所述卡齿顶部设置活动套。

优选的，为了使联动杆能够将动力传递到第一传动杆，所述第一传动杆一端连接联动杆一端。

优选的，为了使第一传动杆和第二传动杆能够驱动，卡齿所述第一传动杆和所述第二传动杆一端均通过卡轴转动连接活动套。

优选的，为了使叉齿能够在活动槽内进行稳定滑动，所述叉齿与所述活动槽呈活动连接。

优选的，为了使叉齿使用更方便，两所述叉齿呈平行设置。

优选的，为了使联动块传动效果更佳，所述联动块为三角形结构，且所述联动块通过所述固定轴连接侧梁。

优选的，为了使横梁与侧梁之间的结构更稳固，两所述横梁通过两所述侧梁固定连接。

优选的，为了使联动杆结构稳固，联动杆通过所述连接杆连接叉齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型连接紧凑，通过在横梁两端下方均设置能够转动的卡齿，且在横梁中部设置活动槽，在叉齿中部设置联动杆，在联动杆一端设置三角形结构的联动块，联动块通过第一传动杆和第二传动杆连接卡齿，使得叉齿在向两侧滑动时，联动杆能够驱动联动块进行转动，从而利用第一传动杆和第二传动杆将卡齿向横梁和侧梁的内侧转动，从而卡合集装箱，将叉齿的左右移动转化为开闭锁动作，从而达到用叉齿控制开闭锁的功能，在不增加大型设备的情况下，利用叉车既能运输散货又能运输集装箱。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为图1中本实用新型A处细节放大示意图。

图3为本实用新型侧视图。

图4为本实用新型主视图。

图5为本实用新型卡齿结构示意图。

图6为本实用新型侧梁结构示意图。