[实用新型]一种新型的发动机进气歧管有效

专利信息
申请号: 201820102799.9 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN207935017U 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 杨慧明;夏操 申请(专利权)人: 浙江派尼尔科技股份有限公司
主分类号: F02M35/104 分类号: F02M35/104
代理公司: 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 代理人: 胡小永
地址: 321016 浙江省金华市婺*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 内壁 进气岐管 发动机进气歧管 发动机本体 内壁凸起 簧片阀 凹陷 涡流 本实用新型 进气歧管 吸入 发动机技术领域 发动机性能 汽缸 互相作用 间隔分布 进气单元 内壁设计 凸凹 雾化 光滑 气压 发动机 燃烧 排放
【权利要求书】:

1.一种新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述新型的发动机进气歧管包括:发动机本体(1)、进气岐管(3)和进气单元(4),所述进气岐管(3)设置在所述发动机本体(1)一端,所述发动机本体(1)和所述进气岐管(3)之间设有簧片阀(2);

所述进气岐管(3)设有入口端(5)和出口端(6),所述入口端(5)和所述出口端(6)相对设置在所述进气岐管(3)两侧,所述簧片阀(2)用于控制所述出口端(6)的开启和关闭,所述进气单元(4)与所述入口端(5)连接;

所述进气岐管(3)内壁设有若干内壁凸起(7)和若干内壁凹陷(8),所述内壁凸起(7)和所述内壁凹陷(8)间隔分布在所述进气岐管(3)内壁上,所述簧片阀(2)开启时吸入的气流经所述内壁凸起(7)和所述内壁凹陷(8)的相互作用,所述吸入的气流可形成涡流。

2.如权利要求1所述的新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述进气岐管(3)通过螺栓固定连接在所述发动机本体(1)上。

3.如权利要求1所述的新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述进气岐管(3)为喇叭口形状,所述出口端(6)开口大于入口端(5)开口。

4.如权利要求1所述的新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述进气岐管(3)内壁为光滑网状凸凹形状。

5.如权利要求1所述的新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述内壁凸起(7)和所述内壁凹陷(8)形状为六边形。

6.如权利要求1所述的新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述发动机本体(1)和所述进气岐管(3)之间设有密封圈,所述密封圈材质为橡胶。

7.如权利要求1所述的新型的发动机进气歧管,其特征在于,所述进气岐管(3)和所述进气单元(4)之间设有密封圈,所述密封圈材质为橡胶。

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